本文關(guān)鍵詞：全電力驅(qū)動(dòng)挖泥船電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文 全電力驅(qū)動(dòng)挖泥船電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 校：上海交通大學(xué) 院 系：電子信息與電氣工程學(xué)院 班 級(jí)： Z1003122 號(hào)： 1100312064 工程碩士生：韓龍 工程領(lǐng)域：電氣工程 導(dǎo) 師Ⅰ：邰能靈 （教授） 導(dǎo) 師Ⅱ：王文軍 （研究員） 上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院 2013 年1 月 A Dissertation Submitted to Shanghai Jiao Tong University for Master Degree of Engineering ELECTRICAL DESIGN AND RESEARCH FOR ENTIRE MARINE ELECTRIC PROPULSION DREDGER Author: Long Han Specialty: Electrical Engineering Advisor Ⅰ: Prof. Nengling Tai Advisor Ⅱ: Prof. Wenjun Wang School of Electronics and Electric Engineering Shanghai Jiao Tong University Shanghai，P.R.China December，2012 上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 摘要 全電力驅(qū)動(dòng)挖泥船電氣設(shè)計(jì)研究 摘 要 隨著技術(shù)的進(jìn)步，電力變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)在船舶上得到了大量應(yīng)用，但 應(yīng)用在挖泥船上，國(guó)內(nèi)仍然屬于首次。此外由于長(zhǎng)江航道的淤塞情況嚴(yán) 重影響長(zhǎng)江航行安全和 “黃金 道”經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的發(fā)揮，急需適合長(zhǎng) 江航道的吸盤挖泥船進(jìn)行清淤疏浚工作。把全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首次開創(chuàng)性 的應(yīng)用在挖泥船上并成功設(shè)計(jì)建造，是電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)在新船型上應(yīng)用的 一次探索，也是我國(guó)船舶工業(yè)的又一次突破，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)由造船大國(guó)向 造船強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變有著特別重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文對(duì)吸盤挖泥船采用全電力驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行詳 細(xì)的論證、計(jì)算和研究，實(shí)現(xiàn)了該船電氣系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)。論文的具體 研究工作可以概況為以下幾個(gè)方面： （1）圍繞全電力驅(qū)動(dòng)和一拖二驅(qū)動(dòng)配置方案，對(duì)挖泥船采用的驅(qū)動(dòng) 方式進(jìn)行分析論證，在此基礎(chǔ)上，，給出全船的電力系統(tǒng)單線設(shè) 計(jì) 。 （2 ）對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力裝

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