本文關鍵詞：2MW風機輪轂的結構設計與模態(tài)分析

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【摘要】：以2 MW風機輪轂為研究對象,通過將輪轂的球墨鑄鐵改變?yōu)殍T鋼,依據(jù)球墨鑄鐵輪轂的有限元分析結果以及鑄鋼的特性,重新制定6個設計方案來達到減重目的。采用分析軟件ANSYS Workbench和風載荷計算軟件GH Bladed,利用極限載荷對6個設計方案進行強度校核及模態(tài)分析。靜力學分析結果表明:綜合考慮輪轂的最大等效應力以及減輕質量的比例,設計方案3在6個設計方案中最大等效應力小,質量減少17.3%,相比球墨鑄鐵輪轂凈質量減輕3 121 kg。模態(tài)分析結果表明:鑄鋼輪轂的固有頻率比球墨鑄鐵輪轂的固有頻率低,但遠遠大于葉輪的轉動頻率,在此激勵頻率下不會產(chǎn)生共振。
【作者單位】： 新疆大學機械工程學院;西安交通大學機械制造系統(tǒng)工程國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 風機輪轂 鑄鋼 減重 靜力學分析 模態(tài)分析
【基金】：機械制造系統(tǒng)工程國家重點實驗室開放課題研究基金資助項目(sklms2014006)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 風力發(fā)電機是風能帶動葉輪旋轉從而產(chǎn)生電能的裝置,在此能量的轉化過程中,風力發(fā)電機輪轂承受葉片傳來的各種復雜的交變載荷[1,2],輪轂的材料一般選用具有高塑性和高韌性的鐵素體基體的球墨鑄鐵,但其強度與硬度較低。為滿足強度要求,輪轂常常巨大而笨重,因此,如何對輪轂進行有

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本文編號：613830