發(fā)布時間：2017-08-02 14:14

  本文關(guān)鍵詞：鋰電池成組連接技術(shù)的研究

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【摘要】：由于鋰電池成組連接技術(shù)的限制,電池成組后的性能和壽命遠遠低于單體電池的原有水平,鋰電池成組技術(shù)是現(xiàn)階段亟待解決的技術(shù)壁壘。針對鋰電池成組的特點,利用散熱仿真軟件模擬計算鋰電池模塊的溫度場情況。從生產(chǎn)工藝角度出發(fā),設(shè)計了三種不同的鋰電池成組連接方式,通過測試連接阻抗、最高溫度、溫升、溫差等情況,研究了不同鋰電池成組連接技術(shù)對電池組散熱性能的影響。
【作者單位】： 上海電氣集團股份有限公司中央研究院;上海航天精密機械研究所;
【關(guān)鍵詞】： 鋰電池 連接 成組技術(shù) 溫度
【分類號】：TM912
【正文快照】： 中國儲能市場近年來發(fā)展較快,在分布式微網(wǎng)、可再生能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)、電動汽車等領(lǐng)域獲得了較好的應(yīng)用。大容量鋰電池儲能系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用潛力巨大,盡管國內(nèi)單體制造技術(shù)已相對成熟,但電池成組后的性能大幅下降,安全性問題也亟待解決[1-2]。鋰電池成組技術(shù)大致分為

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本文編號：609672