本文關(guān)鍵詞：鋰離子電池組充電均衡電路及其均衡策略研究

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【摘要】：為解決電池組充電不均衡問(wèn)題,研究了電感對(duì)稱(chēng)式均衡電路,根據(jù)鋰離子電池充電端電壓變化特性,制定了分階段組合式的均衡控制策略,并在此基礎(chǔ)上制作了鋰離子電池組充電均衡控制系統(tǒng),成功地將電池組充電結(jié)束后端電壓差距控制在30 m V之內(nèi),消除了電池組充電不均衡現(xiàn)象。
【作者單位】： 欽州學(xué)院物理與電子工程學(xué)院;廣西科技大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電池組 均衡電路 能量轉(zhuǎn)移 均衡策略
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51407038) 廣西自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2013GXNSFBA019241) 廣西汽車(chē)零部件與整車(chē)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目課題(14-A-02-03);廣西汽車(chē)零部件與整車(chē)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題(2013KFMS02)
【分類(lèi)號(hào)】：TM912
【正文快照】： 在電動(dòng)汽車(chē)中,大量鋰離子電池單體串聯(lián)成組為電動(dòng)汽車(chē)提供需要的電壓與功率。隨著電池使用次數(shù)的增加,各個(gè)電池單體之間性能差異越來(lái)越明顯,電池單體之間出現(xiàn)不均衡現(xiàn)象,電池組供電能力下降。為了解決這一問(wèn)題,本文對(duì)充電均衡電路及其均衡策略展開(kāi)了研究,設(shè)計(jì)了分階段組合式的

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本文編號(hào)：576008