本文以國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目為背景,針對(duì)現(xiàn)有無刷雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子耦合能力不強(qiáng)、電機(jī)中諧波磁場(chǎng)較大和功率密度較低等突出問題,提出了一種具有新型機(jī)械結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)型式以及冷卻結(jié)構(gòu)的兆瓦級(jí)半直驅(qū)籠障轉(zhuǎn)子耦合雙定子無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)。論文研究的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:（1）提出了雙定子電機(jī)新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),闡述了兆瓦級(jí)半直驅(qū)籠障轉(zhuǎn)子耦合雙定子無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行系統(tǒng),綜合考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法以及目前國(guó)內(nèi)外雙定子電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式,詳細(xì)比較現(xiàn)有雙定子電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)所提出的兆瓦級(jí)半直驅(qū)籠障轉(zhuǎn)子耦合雙定子無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。利用解析推導(dǎo)和有限元仿真確定機(jī)座與外定子之間裝配過盈量選取方法,分析了機(jī)座的受力、形變以及模態(tài),對(duì)機(jī)座結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。為支撐內(nèi)定子結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了一種新零部件,即空心靜止軸,利用有限元仿真確定靜止軸與內(nèi)定子之間裝配方式,研究靜止軸內(nèi)外徑對(duì)受力和形變的影響規(guī)律。比較和分析了不同轉(zhuǎn)子籠障結(jié)構(gòu)方案,確定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)型式,對(duì)比分析了轉(zhuǎn)子籠障燕尾結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)受力和形變的影響。（2）以兆瓦級(jí)半直驅(qū)籠障轉(zhuǎn)子雙定子無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象,分析了轉(zhuǎn)子籠障結(jié)構(gòu)中籠條電流對(duì)氣隙磁... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

2011~2019年風(fēng)電新增裝機(jī)容量

圖1.1 2011~2019年風(fēng)電新增裝機(jī)容量根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年全球新增風(fēng)電裝機(jī)容量51.32GW,2019年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量60.4GW[17],如圖1.3所示。近年來全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量如圖1.4所示,其中2019年全球累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到650GW,陸上風(fēng)電仍是主導(dǎo),累計(jì)裝機(jī)容量為621GW,海上風(fēng)電裝機(jī)容量為29GW。

根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年全球新增風(fēng)電裝機(jī)容量51.32GW,2019年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量60.4GW[17],如圖1.3所示。近年來全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量如圖1.4所示,其中2019年全球累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到650GW,陸上風(fēng)電仍是主導(dǎo),累計(jì)裝機(jī)容量為621GW,海上風(fēng)電裝機(jī)容量為29GW。圖1.4 2011~2019年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量

【參考文獻(xiàn)】：
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[7]大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 劉志麗.南京航空航天大學(xué) 2012
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本文編號(hào)：2939537