風(fēng)電葉片作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部件,其性能直接影響風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行可靠性,葉根作為葉片最重要的受力部位,其質(zhì)量的好壞從很大程度上決定葉片的使用壽命。而葉片根部合模面的加工狀況,是影響葉根生產(chǎn)質(zhì)量的一個(gè)重要因素。本課題針對目前國內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片根部合模面自動(dòng)化加工的問題,提出了風(fēng)電葉片根部合模面打磨裝置設(shè)計(jì)方案,同時(shí)為了更好地符合實(shí)際工況的加工,對設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化研究,以實(shí)現(xiàn)葉根雙邊曲面加工;進(jìn)一步,為達(dá)到最佳的磨削使用效果,對采用的金剛石砂輪的磨削特性進(jìn)行了研究。具體的研究成果如下:首先,依據(jù)風(fēng)電葉片葉根雙邊曲面打磨的技術(shù)要求,采用仿形加工的原理設(shè)計(jì)風(fēng)電葉片雙邊曲面打磨的磨削系統(tǒng),進(jìn)而對底盤承載機(jī)架結(jié)構(gòu)及其液壓和電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行方案設(shè)計(jì),并利用三維建模軟件UG對風(fēng)電葉片根部合模面打磨裝置整體系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)體建模。其次,根據(jù)風(fēng)電葉片根部合模面底盤承載機(jī)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和實(shí)體建模,并通過ANSYS Workbench軟件對承載機(jī)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析和模態(tài)分析。然后采用模態(tài)疊加理論對底盤承載機(jī)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化分析,以輕量化作為目標(biāo)函數(shù),以承載結(jié)構(gòu)的極限尺寸作為約束條件,運(yùn)用迭代法求出結(jié)構(gòu)參數(shù)的最優(yōu)... 

【文章來源】：山東理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

風(fēng)電葉片葉根手工打磨

設(shè)計(jì)和金剛石砂輪磨削特性的研究現(xiàn)狀，并且給出了本文的本章節(jié)首先根據(jù)風(fēng)電葉片根部合模的技術(shù)要求，對實(shí)現(xiàn)雙邊行介紹，然后利用三維建模軟件 UG 對根部合模面打磨裝置，之后對電器控制系統(tǒng)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最后根據(jù)脆材料的加工要求，對各系統(tǒng)元件的參數(shù)進(jìn)行選取，完成了。面打磨裝置的方案設(shè)計(jì)根部合模面的打磨技術(shù)要求葉片的 PS 面（Pressure side 迎風(fēng)面）和 SS 面（Suction 部約 2m 處的位置，進(jìn)行根部合模面的打磨，葉片結(jié)構(gòu)如看到黃色 PPC 塑料標(biāo)記為準(zhǔn)，深度約為 30mm，寬度約為

從葉片根部到肩部約 2m 處的位置，進(jìn)行根部合模面的打磨，葉片結(jié)構(gòu)如圖 2.1 所示。磨削加工深度以看到黃色 PPC 塑料標(biāo)記為準(zhǔn)，深度約為 30mm，寬度約為 150mm，如圖2.2 所示。圖 2.1 打磨部分俯視圖Fig. 2.1 Top view of grinding part

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：2936179