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永磁同步電機(jī)高性能控制策略研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-24 10:47
  隨著具有優(yōu)異性能的永磁材料不斷涌現(xiàn),永磁同步電機(jī)(PMSM)在不同領(lǐng)域內(nèi)得到了不同程度的利用,推廣率與應(yīng)用率持續(xù)攀升,因而對(duì)調(diào)速系統(tǒng)的性能要求也越來越高。對(duì)此,本文將PMSM作為被控對(duì)象,以基于空間矢量調(diào)制(SVM)的直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)技術(shù)作為PMSM調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用方案,著重對(duì)控制策略加以改進(jìn),從理論分析、建模仿真、實(shí)驗(yàn)測(cè)試三方面進(jìn)行探討。本文對(duì)PMSM的應(yīng)用、控制技術(shù)發(fā)展、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)作了分析介紹。針對(duì)于不同坐標(biāo)系建立其數(shù)學(xué)模型。在DTC技術(shù)、SVPWM理論實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)詳解了磁鏈轉(zhuǎn)矩閉環(huán)的SVM-DTC技術(shù)。傳統(tǒng)SVM-DTC控制性能往往受限于PI調(diào)節(jié)器參數(shù),傳統(tǒng)滑?刂疲⊿MC)雖然克服了PI算法魯棒性差的缺點(diǎn),但存在穩(wěn)態(tài)抖振等不足,本文提出一種基于新型趨近律的滑?刂疲∟SMC),將其應(yīng)用于SVM-DTC調(diào)速系統(tǒng)速度環(huán),仿真表明NSMC較于SMC與PI,能夠較快實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)定轉(zhuǎn)速目標(biāo)值的快速準(zhǔn)確跟蹤,且平滑過渡到穩(wěn)態(tài)效果。為提高線性自抗擾控制(LADRC)對(duì)系統(tǒng)未知擾動(dòng)的觀測(cè)精度與收斂速度,提出改進(jìn)線性擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器(LESO)的LADRC(即改進(jìn)LESO-LADRC),研究了該... 

【文章來源】:西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:108 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

永磁同步電機(jī)高性能控制策略研究


PMSM各個(gè)部分成本占比定子繞組定子鐵芯

電動(dòng)汽車,領(lǐng)域,永磁同步電機(jī)


是異步的 2 倍以上,并約電費(fèi) 5000 元,該地區(qū)目前擁有,此次試驗(yàn),為后續(xù)更換電機(jī)提供了步電機(jī)投入到研發(fā)當(dāng)中的企業(yè)單位機(jī)的利用范圍與應(yīng)用程度將不斷持深入式的挖掘與探索,以及對(duì)微型計(jì)會(huì)在更高端領(lǐng)域內(nèi)得到更多的利用的升級(jí),人類對(duì)永磁同步電機(jī)的期上限不斷增大。隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)具有優(yōu)異性能的永磁材料得到更進(jìn)永磁同步電機(jī)快速發(fā)展。PMSM 在電動(dòng)式汽車、風(fēng)力發(fā)電,家用電器領(lǐng)影子。圖 1.2 給出了 2018 年 3 月份表明正是因?yàn)?PMSM 具有優(yōu)良的品

響應(yīng)曲線,轉(zhuǎn)速,響應(yīng)曲線,目標(biāo)


圖 3.4 給定轉(zhuǎn)速目標(biāo)為 600r/min 的轉(zhuǎn)速響應(yīng)曲線電磁轉(zhuǎn)矩(N.m)時(shí)間(s)圖 3.5 給定轉(zhuǎn)速目標(biāo)為 600r/min 的轉(zhuǎn)矩波形知,PI 控制下,轉(zhuǎn)速響應(yīng)較快,但超調(diào)量大,并且達(dá)到穩(wěn)態(tài)動(dòng);電磁轉(zhuǎn)矩響應(yīng)較快,但脈動(dòng)較大。給定轉(zhuǎn)速 200r/min,系統(tǒng)空載運(yùn)行至 0.2s 時(shí),給定轉(zhuǎn)速突變到圖 3.6~3.7 所示:

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]基于模糊PID的電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)矢量控制仿真研究[J]. 袁亞登,孟輝磊,馮乾隆,劉新亮.  汽車實(shí)用技術(shù). 2018(08)
[3]轉(zhuǎn)矩優(yōu)先控制的永磁同步電機(jī)DTC方法[J]. 龔嬡雯,趙龍章,吳揚(yáng),墨蒙.  電子技術(shù)應(yīng)用. 2018(02)
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[5]基于虛擬電壓矢量集占空比優(yōu)化的五相永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制算法[J]. 武雪松,宋文勝,薛誠.  中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2019(03)
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[7]基于自抗擾控制原理的全電飛機(jī)用永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制[J]. 崔淑梅,匡志,杜博超,Ostanin Sergei Yurievich,Milyaev Igor Matveevich.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2017(S1)
[8]基于超扭曲算法的永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制[J]. 宋爭(zhēng)光,夏長亮,王志強(qiáng),史婷娜.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2017(15)
[9]基于廣義雙矢量的PMSM模型預(yù)測(cè)電流控制[J]. 張保程,徐艷平,周欽.  電氣傳動(dòng). 2017(03)
[10]基于新型趨近律和混合速度控制器的IPMSM調(diào)速系統(tǒng)滑模變結(jié)構(gòu)控制[J]. 樊英,周曉飛,張向陽,張麗,程明.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2017(05)

博士論文
[1]永磁同步電動(dòng)機(jī)無位置傳感器控制與高性能運(yùn)行策略的研究[D]. 孫偉.浙江大學(xué) 2017
[2]交流永磁電機(jī)伺服系統(tǒng)復(fù)合自抗擾控制策略研究[D]. 黃慶.湖南大學(xué) 2014

碩士論文
[1]基于自抗擾策略的永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制[D]. 祁世民.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
[2]基于模型預(yù)測(cè)控制的永磁同步電機(jī)控制研究[D]. 魏香龍.北方工業(yè)大學(xué) 2014



本文編號(hào):2935519

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