鍍鎳電池鋼殼是新能源電池的主要載體,但容易出現(xiàn)銹蝕,將影響后續(xù)電池的組裝及電池組的性能,當(dāng)前主要采用水性無鉻保護(hù)劑封孔防銹的方式進(jìn)行保護(hù),近年來,水性無鉻保護(hù)劑技術(shù)由于其設(shè)備簡(jiǎn)單、操作管理方便已經(jīng)廣泛用于生產(chǎn),但目前其保護(hù)劑存在耐蝕性不足或影響電池殼的電氣性能等問題。本研究針對(duì)鍍鎳電池鋼殼水性無鉻保護(hù)劑存在的問題,依據(jù)金屬腐蝕與防護(hù)、膠體化學(xué)、電化學(xué)等理論,開展了新型水性無鉻保護(hù)劑的設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)和表征工作。主要研究工作如下:采用中性鹽霧試驗(yàn)、電化學(xué)測(cè)試和孔隙率測(cè)試等手段,測(cè)試了現(xiàn)有保護(hù)劑產(chǎn)品的基本性能,結(jié)合工廠的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法,確定了一套可靠、高效、快捷的性能評(píng)價(jià)方法。基于以上實(shí)驗(yàn)確定的評(píng)測(cè)方法對(duì)主成膜物、輔助成膜物等進(jìn)行篩選,確定了水性保護(hù)劑的基本組分。研究發(fā)現(xiàn),主成膜物起主要成膜作用,可以隔絕空氣等腐蝕介質(zhì),硫醇類物質(zhì)可以通過吸附作用在鍍層表面形成一層疏水保護(hù)膜,進(jìn)一步提高膜層的耐蝕性;MF類緩蝕劑兼具緩釋防銹和pH調(diào)節(jié)作用,與其他組分的極性基團(tuán)形成協(xié)同耐蝕效應(yīng);而癸二酸三乙醇胺酯可以改善保護(hù)劑體系的膜層外觀、水洗性,提升膜層的連續(xù)性和均勻性。通過單因素實(shí)驗(yàn)與正交實(shí)驗(yàn),確定了新型水... 

【文章來源】：機(jī)械科學(xué)研究總院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１保護(hù)劑分子中極性分子與烴基在金屬表面的吸附示意??

?機(jī)械科學(xué)研宄總院碩士學(xué)位論文???ｒＬｖ??／?Ｖａｐｏｕｒ??７ｓｖ?Ｌｉｑｕｉｄ??Ｓｏｌｉｄ??圖２－１接觸角示意圖??圖２－２為潤(rùn)濕角計(jì)算示意圖。??說＿情形?ＣＯＳ?０＝?Ｉ?－?ｊ?鈍＿情形??圖２－２潤(rùn)濕角計(jì)算示意圖??下式（２－１）為接觸角計(jì)算公式。??０＝?ａｃｒｃｏｓ?（?１?－?＾?）?（２－１）??當(dāng)實(shí)際測(cè)量讀數(shù)時(shí)，使用ＣＡ－Ｄ型接觸角測(cè)試儀，采用長(zhǎng)度法中的小液滴??球冠法，當(dāng)液滴足夠小時(shí)，重力可以忽略，液滴是理想的球冠形狀，如圖２－２所??示。通過ＣＡ－Ｄ型接觸角測(cè)試儀測(cè)量小液滴在固體平面上的參數(shù)，取液體橫軸??長(zhǎng)度為２ａ，球冠高度為ｂ，分析接觸角的值：??ｓｉｎ０＝為?（２－２）??０＝ａｒｃｓｉｎ－ｇ．?（２－３）??２．３．３耐蝕性測(cè)試??采用中性鹽霧試驗(yàn)１２１、電化學(xué)性能測(cè)試｜１（）Ｑ］（包括Ｔａｆｅｌ曲線及交流阻抗譜??測(cè)試）、孔隙率測(cè)試、高溫高濕試驗(yàn)，對(duì)保護(hù)劑膜層耐蝕性進(jìn)行綜合評(píng)估。??１５??

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[7]第16講:防銹劑的作用機(jī)理、主要品種及應(yīng)用[J]. 黃文軒.  石油商技. 2018(02)
[8]金屬防銹劑[J]. 王文忠.  電鍍與環(huán)保. 2018(01)
[9]鋼鐵表面防銹工藝的研究[J]. 王響.  山東化工. 2018(02)
[10]水性硅酸鋰防銹劑的制備研究[J]. 鄭典模,陳昕,許婷,劉巍巍.  硅酸鹽通報(bào). 2018(01)

碩士論文
[1]新能源汽車動(dòng)力電池組焊接工藝研究[D]. 馬聰.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2014



本文編號(hào)：2927506