隨著計(jì)算機(jī)、PLC等對(duì)電壓暫降敏感的自動(dòng)控制設(shè)備的大量使用,電壓暫降的發(fā)生會(huì)使用戶遭受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí),電壓暫降也會(huì)導(dǎo)致并網(wǎng)新能源電源出現(xiàn)脫網(wǎng)事故。輸電線路廣泛采用自動(dòng)重合閘。由于永久性故障判別方法在實(shí)踐中尚不成熟,當(dāng)重合閘重合于故障(即重合失敗)時(shí),敏感負(fù)荷可能會(huì)再次遭受沖擊。為了減小重合閘重合失敗時(shí)敏感負(fù)荷母線處的電壓暫降深度及持續(xù)時(shí)間,本文開(kāi)展了自適應(yīng)重合閘重合時(shí)序優(yōu)化的研究。首先,研究了三相重合閘重合時(shí)序的優(yōu)化方法。線路發(fā)生短路故障、兩側(cè)保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)斷路器后,對(duì)故障前的節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣進(jìn)行修正。將修正后的節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣求逆得到節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣,比較故障線路兩端點(diǎn)與敏感負(fù)荷節(jié)點(diǎn)間的互阻抗模值大小,將模值小的一側(cè)做為檢無(wú)壓側(cè),確定三相重合閘時(shí)序方案。其次,研究了單相重合閘重合時(shí)序的優(yōu)化方法。當(dāng)線路發(fā)生單相接地故障且兩側(cè)保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)故障相斷路器,利用故障分量概念構(gòu)建故障附加狀態(tài)網(wǎng)絡(luò),在線路兩端分別接入附加電源,計(jì)算敏感負(fù)荷節(jié)點(diǎn)的故障分量電壓。依據(jù)敏感負(fù)荷節(jié)點(diǎn)故障分量電壓幅值大小確定重合閘時(shí)序,幅值小的一側(cè)先重合。線路先重合側(cè)重合后,后重合側(cè)利用線路電壓幅值大小判別是否開(kāi)放重合閘。最后,研究... 

【文章來(lái)源】：西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 電壓暫降的研究方法
        1.2.2 抑制電壓暫降的措施
        1.2.3 自適應(yīng)重合閘
        1.2.4 重合時(shí)序的研究
    1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容
2 輸電線路三相重合閘時(shí)序的優(yōu)化
    2.1 優(yōu)化三相重合閘時(shí)序的方法
    2.2 仿真驗(yàn)證
        2.2.1 不同重合時(shí)序的電壓暫降
        2.2.2 故障位置、過(guò)渡電阻與重合閘時(shí)序的關(guān)系
    2.3 本章小結(jié)
3 輸電線路單相重合閘時(shí)序的優(yōu)化
    3.1 單相重合閘時(shí)序?qū)﹄妷簳航档挠绊?br>    3.2 優(yōu)化單相重合閘時(shí)序的方法
        3.2.1 故障分量概念
        3.2.2 利用故障分量概念確定單相重合閘時(shí)序
    3.3 單相重合閘流程
    3.4 仿真驗(yàn)證
        3.4.1 不同重合時(shí)序的電壓暫降
        3.4.2 后重合側(cè)的線路電壓
        3.4.3 故障位置、過(guò)渡電阻與單相重合閘時(shí)序的關(guān)系
    3.5 故障類型與重合閘時(shí)序的關(guān)系
    3.6 本章小結(jié)
4 多個(gè)敏感負(fù)荷時(shí)的輸電線路重合時(shí)序策略研究
    4.1 輸電線路重合時(shí)序?qū)γ舾胸?fù)荷的影響
    4.2 不同類別輸電線路重合閘時(shí)序優(yōu)化方法
    4.3 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的論文及其他研究成果



本文編號(hào)：2913958