發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 09:00

　　核電廠系統(tǒng)任務(wù)的成功執(zhí)行通常是由班組成員共同完成,隨著核電廠儀控系統(tǒng)的數(shù)字化發(fā)展,信息顯示、任務(wù)監(jiān)控、人-機(jī)和人-人交互方式等都發(fā)生了變化,帶來(lái)了一系列認(rèn)知問(wèn)題。班組操縱員認(rèn)知負(fù)荷的增加提高了班組情景意識(shí)（TSA）失誤發(fā)生的可能性,針對(duì)數(shù)字化核電廠TSA失誤的研究,可提高班組可靠性,減少人因失誤誘發(fā)的核電廠事故。為了更好地研究數(shù)字化核電廠TSA失誤,本文通過(guò)核電廠實(shí)地調(diào)研訪談和模擬仿真實(shí)驗(yàn)觀察,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究理論,從宏觀認(rèn)知過(guò)程的角度建立TSA認(rèn)知模型,該模型描述了數(shù)字化核電廠TSA內(nèi)部動(dòng)態(tài)交互特征和TSA失誤影響因素之間的相互關(guān)系。依據(jù)TSA認(rèn)知模型發(fā)展TSA失誤相關(guān)要素分類體系,該分類體系包括基于模型的TSA失誤模式分類,從系統(tǒng)論觀點(diǎn)構(gòu)建的TSA失誤的行為影響因素（PIFs）分類以及從人的信息處理過(guò)程角度構(gòu)建的TSA失誤的心理失誤機(jī)制（PEM）分類。進(jìn)一步對(duì)數(shù)字化核電廠TSA失誤情境進(jìn)行分析,識(shí)別適合研究TSA失誤因素關(guān)系的影響因素。通過(guò)核電廠人因事件報(bào)告分析并統(tǒng)計(jì)其結(jié)果,結(jié)合推理診斷和專家意見(jiàn),從TSA三個(gè)認(rèn)知階段分別構(gòu)建班組感知失誤因果模型、班組理解失誤因果模型和班組評(píng)估... 

【文章來(lái)源】：南華大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

TSA的構(gòu)成要素及其相互關(guān)系

第 2 章 數(shù)字化核電廠 TSA 分析模型與分類體系研究以及各構(gòu)成要素之間的相互影響關(guān)系，但未詳細(xì)分析 TSA 影響因素及其與 TSA的相互影響關(guān)系。Nonose 等[42]基于相互信念構(gòu)建了一個(gè)班組認(rèn)知模型，包括三層心智要素，第一層是個(gè)體的認(rèn)知，第二層是個(gè)體對(duì)班組成員認(rèn)知的信念，第三層是個(gè)體對(duì)班組成員的信念的信念，并且存在兩類交互，即個(gè)體內(nèi)部的認(rèn)知與班組成員之間的認(rèn)知，但這種只通過(guò)信念來(lái)描述 TSA 失誤機(jī)理是不充分的。Salmon等[43]在前人研究基礎(chǔ)上建立了 TSA 模型，包含環(huán)境數(shù)據(jù)、SA 發(fā)展、個(gè)人 SA、班組過(guò)程和 TSA，各個(gè)部分之間存在相互影響（如圖 2.2）。這些文獻(xiàn)僅對(duì) TSA構(gòu)成要素與交互過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明，沒(méi)有涉及 TSA 失誤的諸多方面，如 TSA 失誤模式、影響因素等。本章節(jié)將從宏觀認(rèn)知過(guò)程的角度構(gòu)建 TSA 形成過(guò)程，識(shí)別出可能的 TSA 失誤模式和 TSA 失誤影響因素。

認(rèn)為宏觀認(rèn)知功能同樣適用于數(shù)字化核電廠所有班組成員，班組成員必須彼此溝通交流、協(xié)調(diào)配合才能確保對(duì)核電廠的狀態(tài)作出適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)�；诤暧^認(rèn)知理論，并結(jié)合核電廠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和模擬仿真實(shí)驗(yàn)觀察，TSA 包括三個(gè)主要的認(rèn)知階段：班組感知，班組理解和班組評(píng)估。數(shù)字化核電廠操作班組在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，面對(duì)大量數(shù)據(jù)和信息，需要收集、認(rèn)識(shí)信息并對(duì)信息進(jìn)行預(yù)處理，該過(guò)程為班組感知；再者，他們進(jìn)行溝通交流使信息交換、整合，并對(duì)當(dāng)前情景狀態(tài)進(jìn)行理解判斷和預(yù)估，這一過(guò)程為班組理解；班組對(duì)系統(tǒng)或組件狀態(tài)理解之后，進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)證或相關(guān)響應(yīng)執(zhí)行驗(yàn)證，此過(guò)程為班組評(píng)估。在行使這些認(rèn)知功能時(shí)，班組經(jīng)歷了交互過(guò)程（交流、合作、協(xié)調(diào)和共享心智的形成等）和 TSA 構(gòu)成要素的形成過(guò)程（個(gè)體情景意識(shí)，相互情景意識(shí)和共享情景意識(shí)）。各宏觀認(rèn)知行為或多或少會(huì)受到一些因素的影響，如個(gè)人因素，班組因素，情景狀態(tài)因素，組織因素，監(jiān)督部門和政府因素（詳見(jiàn)表 2.3），不良的影響因素可能導(dǎo)致 TSA 失誤。綜上所述，構(gòu)建包含影響因素的 TSA 認(rèn)知模型，如圖 2.3 所示。


本文編號(hào)：2912243