基于永磁同步電機(jī)的背靠背變換器控制策略研究
【學(xué)位單位】:西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TM341;TM46
【部分圖文】:
(a)減速時(shí)電機(jī)速度性能 (b)加速時(shí)電機(jī)速度性能圖 6-20 電流預(yù)測(cè)控制時(shí)電機(jī)加減速性能Fig. 6-20 Motor Acceleration and Deceleration Performance under Current Predictive Control由圖 6-20 可以看出,在電機(jī)給定速度由 1000rpm 變?yōu)?200rpm 時(shí),速度經(jīng)過一個(gè) 0.1s左右的調(diào)節(jié)時(shí)間后達(dá)到給定值,其超調(diào)約為 50rpm,在電機(jī)給定速度由 200rpm 變?yōu)?1000rpm時(shí),速度經(jīng)過 0.2s 左右的調(diào)節(jié)時(shí)間后達(dá)到給定值,超調(diào)約為 40rpm。實(shí)驗(yàn)表明了 PMSM 預(yù)
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