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考慮多物理場(chǎng)因素的高速永磁電機(jī)鐵耗模型研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 00:16
   高速永磁電機(jī)因其轉(zhuǎn)速高、功率密度大以及可以在高速場(chǎng)合中直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載從而提高傳動(dòng)效率等優(yōu)勢(shì),在高速磨床、空氣壓縮等場(chǎng)合有良好的應(yīng)用前景。但是,這些優(yōu)勢(shì)存在的同時(shí)也為高速永磁電機(jī)帶來了不可避免的問題:高速帶來的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)問題,高頻帶來的損耗增加問題以及高功率密度帶來的高溫升問題,同時(shí),這些問題使得電機(jī)內(nèi)部的物理環(huán)境十分復(fù)雜。因此,本文從高速永磁電機(jī)的鐵耗問題入手,研究在多物理因素影響下的鐵耗模型,在此基礎(chǔ)上,分析了影響電機(jī)鐵耗的因素,研究降低鐵耗的方法。主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,建立高速永磁電機(jī)的物理模型,通過Ansoft Maxwell二維場(chǎng)進(jìn)行有限元仿真,取定子磁場(chǎng)進(jìn)行分析,取特征點(diǎn)分析磁場(chǎng)頻率、磁化方式及諧波特點(diǎn);應(yīng)用ANSYS Workbench中CFX模塊進(jìn)行溫度場(chǎng)仿真,分析定子上的溫度分布;對(duì)定子上所受電磁應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力進(jìn)行仿真分析,總結(jié)應(yīng)力分布特點(diǎn)。根據(jù)各物理場(chǎng)仿真結(jié)果,論述在高速永磁電機(jī)鐵耗計(jì)算過程中考慮磁場(chǎng)、溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的必要性。其次,總結(jié)常用鐵耗計(jì)算模型,包括經(jīng)典鐵耗計(jì)算模型和在此基礎(chǔ)上改進(jìn)得到的分別考慮磁場(chǎng)、溫度和應(yīng)力的鐵耗計(jì)算模型;通過分析各物理因素對(duì)損耗系數(shù)的敏感性,在每個(gè)損耗項(xiàng)上考慮最為敏感的影響因素,提出綜合考慮多物理因素的鐵耗改進(jìn)模型。然后,簡(jiǎn)要描述硅鋼片測(cè)試的試驗(yàn)系統(tǒng)和試驗(yàn)過程,對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,得到不同頻率、不同溫度和不同應(yīng)力下硅鋼片的磁化特性和損耗特性的變化情況,分析損耗系數(shù)隨各物理因素的變化規(guī)律,利用硅鋼片試驗(yàn)驗(yàn)證所提鐵耗改進(jìn)模型的準(zhǔn)確性。最后,對(duì)比有限元法和考慮不同因素影響的改進(jìn)模型計(jì)算得到的高速永磁電機(jī)鐵耗值,分析各物理因素對(duì)電機(jī)鐵耗的影響;并分析負(fù)載轉(zhuǎn)矩、材料種類和尺寸對(duì)高速永磁電機(jī)鐵耗的影響規(guī)律,討論降低該類電機(jī)鐵耗的方法。
【學(xué)位單位】:沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TM351
【部分圖文】:

高速電機(jī),技術(shù)問題,優(yōu)缺點(diǎn)


1c 大型空氣壓縮機(jī)圖 1.1 高速電機(jī)不同應(yīng)用場(chǎng)合Fig.1.1 High-speed motors for different applicatio作原理進(jìn)行分類,主要可以分為高速感表 1.1 列舉了三種電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)[7-10],從這種電機(jī)在高速領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛。故來說,存在三個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)問題。一是

永磁電機(jī),物理模型


圖 2.1 高速永磁電機(jī)的物理模型Fig. 2.1 The physical model of HSPMSM定子磁場(chǎng)分析為電機(jī)轉(zhuǎn)速與頻率和極對(duì)數(shù)之間的關(guān)系,可,電機(jī)的頻率與轉(zhuǎn)速是正比例的關(guān)系。即,常速電機(jī)的頻率一般為 50Hz,對(duì)轉(zhuǎn)速的不同,高速永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至,因此,高速永磁電機(jī)一般是通過提升頻率60 fnp=根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速的要求確定電機(jī)的頻率,高速千赫茲。為了更好地觀察高速電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)的磁通密度變化情況。從圖 2.2 可以看出,定

分布圖,永磁電機(jī),仿真模型,磁通密度


利用 2D 模塊仿真高速永磁電機(jī)的磁場(chǎng),物理模型如圖2.3 所示。取 t=0.1s 時(shí)刻的穩(wěn)定狀態(tài)下仿真結(jié)果如圖 2.4~圖 2.7 所示。從磁通密度分布圖中可以看出電機(jī)各部分磁通密度分布均勻合理,磁通密度最大處發(fā)生在定子槽底部,其值為 1.34T。從磁力線分布圖中可以看出,電機(jī)定子上絕大部分磁力線的路徑均為:永磁體 N 極~氣隙~定子齒~定子軛~定子齒~氣隙~永磁體 S 極,僅有極少部分磁力線形
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本文編號(hào):2842452

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