考慮多物理場(chǎng)因素的高速永磁電機(jī)鐵耗模型研究
【學(xué)位單位】:沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TM351
【部分圖文】:
1c 大型空氣壓縮機(jī)圖 1.1 高速電機(jī)不同應(yīng)用場(chǎng)合Fig.1.1 High-speed motors for different applicatio作原理進(jìn)行分類,主要可以分為高速感表 1.1 列舉了三種電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)[7-10],從這種電機(jī)在高速領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛。故來說,存在三個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)問題。一是
圖 2.1 高速永磁電機(jī)的物理模型Fig. 2.1 The physical model of HSPMSM定子磁場(chǎng)分析為電機(jī)轉(zhuǎn)速與頻率和極對(duì)數(shù)之間的關(guān)系,可,電機(jī)的頻率與轉(zhuǎn)速是正比例的關(guān)系。即,常速電機(jī)的頻率一般為 50Hz,對(duì)轉(zhuǎn)速的不同,高速永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至,因此,高速永磁電機(jī)一般是通過提升頻率60 fnp=根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速的要求確定電機(jī)的頻率,高速千赫茲。為了更好地觀察高速電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)的磁通密度變化情況。從圖 2.2 可以看出,定
利用 2D 模塊仿真高速永磁電機(jī)的磁場(chǎng),物理模型如圖2.3 所示。取 t=0.1s 時(shí)刻的穩(wěn)定狀態(tài)下仿真結(jié)果如圖 2.4~圖 2.7 所示。從磁通密度分布圖中可以看出電機(jī)各部分磁通密度分布均勻合理,磁通密度最大處發(fā)生在定子槽底部,其值為 1.34T。從磁力線分布圖中可以看出,電機(jī)定子上絕大部分磁力線的路徑均為:永磁體 N 極~氣隙~定子齒~定子軛~定子齒~氣隙~永磁體 S 極,僅有極少部分磁力線形
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