軋制加工方式對鋰電池殼用Fe-Si-Mn鋁合金板材性能的影響研究
【學(xué)位單位】:上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TM912
【部分圖文】:
行業(yè)銷售收入為 695 億元、新能源汽車 2017 年分別增長至 757 億元和 780 億元要由電池蓋、正極、隔膜、負極、電解液和是逐年提高[2-3]。作為鋰電池中最為重要熱點。方面的運用種類及特點包括塑料、不銹鋼、鋁塑復(fù)合膜和鋁合金易組合和外形精美等優(yōu)點,但缺點是重械強度高、散熱好、易焊接、耐沖擊和抗差;鋁塑復(fù)合膜電池殼體積小、攜帶方便差;鋁合金電池殼具有重量輕,成本低、合現(xiàn)代人追求輕量化的要求,愈來愈受到對鋁殼的用量以及性能要求也會越來越高
術(shù)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 會發(fā)生變形,與此同時在保證強度的同時該材料還需要從 1.2mm 沖壓至 0.04mm 的過程中不出現(xiàn)裂紋,最終a 的氣壓之間爆破。為了滿足一體式防爆片的各項性能要要滿足在 130MPa-160MPa 的范圍內(nèi),屈服強度不小于 。由于受到材料性能的限制,國內(nèi)大部分一體式防爆片其余廠家只能采用分體式防爆片來替代一體式防爆片。
a 的氣壓之間爆破。為了滿足一體式防爆片的各項性能要要滿足在 130MPa-160MPa 的范圍內(nèi),屈服強度不小于 。由于受到材料性能的限制,國內(nèi)大部分一體式防爆片其余廠家只能采用分體式防爆片來替代一體式防爆片。圖 1.3 鋁合金一體式防爆片蓋板Fig.1.3 One-piece flameproof cover plate of aluminium alloy體式加工的鋰電池防爆片,本體厚度同樣為 1.2mm,但板形成防爆片,再利用激光焊接到本體上得到。該產(chǎn)品的焊接還會存在焊縫質(zhì)量的問題,導(dǎo)致材料的成品率降低高等諸多問題。
【參考文獻】
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本文編號:2811542
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