為了找到汽輪機(jī)在不同負(fù)荷下的最優(yōu)初壓,利用改進(jìn)的共生生物搜索(FSOS)算法和極限學(xué)習(xí)機(jī)(ELM)建立熱耗率預(yù)測模型,并與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、共生生物搜索(SOS)算法優(yōu)化ELM和FSOS算法優(yōu)化支持向量機(jī)(SVM)等進(jìn)行了比較。然后,在該模型的基礎(chǔ)上用FSOS算法對主蒸汽壓力和主蒸汽流量進(jìn)行優(yōu)化,使其在各負(fù)荷下的熱耗率最低。最后,通過優(yōu)化后的主蒸汽壓力擬合出一條最優(yōu)初壓曲線,并與廠家設(shè)計(jì)的滑壓運(yùn)行曲線進(jìn)行對比。結(jié)果表明:按照最優(yōu)初壓曲線運(yùn)行,熱耗率平均下降約58. 51 k J·(k W·h)~(-1),提高了機(jī)組能量的轉(zhuǎn)換效率,對汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著顯著的效果。

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2810054