【摘要】：MW級雙饋風力發(fā)電機組是當前主流的風力發(fā)電機組。并網型風電機組需要應對電網故障引起的各類型電壓暫降。風電機組的低電壓穿越能力是風電機組運行的一項重要指標。因此對電壓暫降時雙饋風機的暫態(tài)特性進行深入的研究就成為了很重要的問題。本論文以并網型2MW雙饋型風力發(fā)電機為對象進行了較為全面的分析和研究。在Saber仿真環(huán)境下,分析雙饋風機控制策略,建立了完整的雙饋風機及其控制系統(tǒng)數學模型,仿真研究了并網型2MW雙饋風電機組在電網故障時的暫態(tài)特性,并在此基礎上研究雙饋風電機組分別投入Crowbar電路和Chopper電路以及同時投入Crowbar電路和Chopper電路三種情況下,風電機組的暫態(tài)特性,對比討論Crowbar電路和Chopper電路對不同種類電壓暫降的低電壓穿越能力。在仿真的基礎上分析發(fā)生故障后轉子側Crowbar電路退出運行時刻不同對雙饋風機低電壓穿越能力的影響。提出Chopper電路的配合下Crowbar阻值整定的上限可以得到有效提高,在此基礎上根據理論分析得到Crowbar阻值的整定方法并進行了計算和仿真驗證。最后在Crowbar與Chopper電路共同作用實現雙饋風機的低電壓穿越基礎上,提出一種機側變流器改進控制策略,提高了雙饋風電機組的低電壓穿越能力。
【學位授予單位】：華北電力大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TM614;TM714.2
【圖文】：

圖2-1雙饋風機網側變流器電路

電機側變換器電路

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本文編號：2723644