本文關(guān)鍵詞：分段配組法在磷酸鐵鋰電池上的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于環(huán)境污染的加劇及全球性的能源危機(jī),以鋰電池為動(dòng)力源的新能源電動(dòng)汽車將會(huì)越來越普及。電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力源的功率和能量都有較高的要求,單體電池需經(jīng)過相應(yīng)的組合后才能提供較大的功率和能量。而進(jìn)行組合的多個(gè)單體電池在性能參數(shù)方面會(huì)存在著一些差別,這種差別在其循環(huán)使用過程中將逐漸增大,最終將會(huì)導(dǎo)致電池組的失效。因此,將性能一致的電池篩選出來,得到一致性好的電池組是十分必要的。目前,單參數(shù)配組法、多參數(shù)配組法、充放電特性曲線配組法在實(shí)際應(yīng)用中較多。單參數(shù)配組法由于篩選依據(jù)單一,考慮方面不全,難以在實(shí)際中廣泛應(yīng)用;多參數(shù)配組法所提取的特征項(xiàng)比單參數(shù)配組法增多,其配組優(yōu)勢(shì)很明顯,但因?yàn)闆]有考慮電池工作過程中參數(shù)的變化,不能將電池間的本質(zhì)區(qū)別呈現(xiàn)出來;多個(gè)參數(shù)配組和充放電曲線配組兩種配組方法的結(jié)合使用也可反映電池的動(dòng)態(tài)特性,但此方法過程較復(fù)雜,不適用于實(shí)際生產(chǎn)。因此,本論文在現(xiàn)有電池配組方法的基礎(chǔ)上,提出了一種分段篩選配組法。本論文考察了由華鋰能源生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池HL-LFP-100Ah和HL-LFP-50Ah的充放電特性,研究了其SOC(荷電狀態(tài),State of Char ge)和電壓、直流內(nèi)阻的關(guān)系,最終得出了一套篩選配組方法:分段篩選配組法,該方法是將電池按照其SOC區(qū)間分段,一共分為三段:0%~20%SOC區(qū)間、20%~80%SOC區(qū)間、80%~100%SOC區(qū)間;基于鋰電池在每一個(gè)SOC段都有不同的直流內(nèi)阻、電壓等特性,對(duì)每一段分別進(jìn)行考察。本論文研究了三段SOC中的5個(gè)參數(shù):1、放電至20%SOC時(shí)的直流內(nèi)阻,測(cè)試直流內(nèi)阻使用的電流為3C。2、放電至結(jié)束,放電末端的電壓極差。放電結(jié)束前的電流為1C3、充電或放電到50%SOC時(shí)刻的直流內(nèi)阻。4、充電至80%SOC時(shí)刻的直流內(nèi)阻,直流內(nèi)阻測(cè)試電流3C。5、充電至結(jié)束,充電末端的電壓極差,充電方式為恒流充電,電流1C。由上面5個(gè)參數(shù)篩選配組的電池組,有很好的一致性,電池組中的每一個(gè)電池的性能都可以得到良好的發(fā)揮,電池組的整體性能和循環(huán)壽命都有不同程度的提高。
【關(guān)鍵詞】：鋰電池 充放電特性 分段SOC 篩選配組 直流內(nèi)阻
【學(xué)位授予單位】：廈門理工學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TM912
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 引言8-13
• 1.1 研究背景8-11
• 1.1.1 鋰離子電池在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀9-10
• 1.1.2 鋰離子動(dòng)力電池篩選配組方法現(xiàn)狀10-11
• 1.2 課題研究的意義與內(nèi)容11-12
• 1.3 本章小結(jié)12-13
• 第二章 實(shí)驗(yàn)設(shè)備、材料與技術(shù)13-17
• 2.1 實(shí)驗(yàn)材料及設(shè)備13-16
• 2.1.1 電池13
• 2.1.2 單體電池測(cè)試設(shè)備13-14
• 2.1.3 電池組充放電設(shè)備14-15
• 2.1.4 溫度采集輔助設(shè)備15-16
• 2.2 實(shí)驗(yàn)技術(shù)16-17
• 第三章 電流及溫度對(duì)單體電池充放電特性的影響研究17-27
• 3.1 引言17-18
• 3.2 電池國(guó)標(biāo)檢測(cè)18-19
• 3.3 大電流對(duì)電池充放電的影響19-23
• 3.3.1 大電流對(duì)電池充電的影響19-21
• 3.3.2 大電流對(duì)電池放電的影響21-23
• 3.4 溫度對(duì)電池放電的影響23-25
• 3.5 本章小結(jié)25-27
• 第四章 對(duì)串聯(lián)電池組篩選配組的研究27-52
• 4.1 引言27-30
• 4.1.1 充放電電壓的不一致性27-29
• 4.1.2 容量的不一致性29-30
• 4.1.3 內(nèi)阻的不一致性30
• 4.2 單體電池的篩選30-32
• 4.3 直流內(nèi)阻與電池SOC、電壓的關(guān)系32-38
• 4.3.1 現(xiàn)在直流內(nèi)阻的測(cè)試方法33-34
• 4.3.2 溫度對(duì)電池內(nèi)阻的影響34-38
• 4.4 分段篩選配組38-49
• 4.4.1 SOC在 0～20%區(qū)間38-44
• 4.4.2 SOC在 80%～100%區(qū)間44-46
• 4.4.3 SOC在 20%～80%區(qū)間46-49
• 4.5 分段篩選配組法實(shí)際應(yīng)用測(cè)試49-50
• 4.6 本章小結(jié)50-52
• 總結(jié)52-53
• 參考文獻(xiàn)53-56
• 致謝56-57
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷57

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