【摘要】：雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)(DFIG)的暫態(tài)過程是研究其低電壓穿越(LVRT)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。常規(guī)研究大多只針對(duì)故障發(fā)生期間的電磁暫態(tài)過程,而未涉及故障清除這一過程,對(duì)DFIG的暫態(tài)過程分析不全面,導(dǎo)致對(duì)轉(zhuǎn)子最大短路電流計(jì)算不準(zhǔn)確,進(jìn)而導(dǎo)致Crowbar阻值選取不合理。本文從DFIG數(shù)學(xué)模型出發(fā),給出了電網(wǎng)電壓對(duì)稱跌落及電網(wǎng)電壓恢復(fù)時(shí)的定子磁鏈暫態(tài)表達(dá)式,以轉(zhuǎn)子側(cè)等效電路為基礎(chǔ)分析推導(dǎo)轉(zhuǎn)子電流的解析表達(dá)式,并據(jù)此修正了Crowbar阻值。在PSCAD/EMTDC中建立1.5MW并網(wǎng)DFIG仿真模型,驗(yàn)證了理論分析推導(dǎo)的正確性;并揭示不同故障持續(xù)時(shí)間將導(dǎo)致電網(wǎng)電壓恢復(fù)時(shí)DFIG不同的暫態(tài)過程,忽略故障清除時(shí)刻的暫態(tài)過程將導(dǎo)致Crowbar阻值選取過大,Crowbar阻值選取需同時(shí)考慮故障發(fā)生和清除時(shí)刻的暫態(tài)過程。
[Abstract]:The transient process of doubly fed induction generator (DFIG) is the foundation and key to study its low voltage traversal (LVRT). Most of the conventional studies only focus on the electromagnetic transient process during the fault occurrence, but not the fault clearing process. The analysis of the transient process of the DFIG is not comprehensive, which leads to the inaccurate calculation of the maximum short circuit current of the rotor. This leads to unreasonable selection of Crowbar resistance value. Based on the mathematical model of DFIG, this paper gives the transient expression of stator flux when the voltage of power network is symmetrical sag and the recovery of power network voltage. Based on the equivalent circuit of rotor side, the analytical expression of rotor current is deduced, and the Crowbar resistance value is modified accordingly. The simulation model of 1.5MW grid-connected DFIG is established in PSCAD/EMTDC, and the correctness of the theoretical analysis and derivation is verified. It is revealed that different fault duration will lead to different transient processes of DFIG in power network voltage recovery, and neglecting the transient process of fault clearing time will lead to excessive selection of Crowbar resistance values. The transient process of fault occurrence and clearance time should be taken into account in the selection of Crowbar resistance value.
【作者單位】： 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM315

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本文編號(hào)：2434041