【摘要】：針對(duì)單段長(zhǎng)導(dǎo)軌供電方式會(huì)降低電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率的問(wèn)題,提出了多導(dǎo)軌供電模式的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線供電方法,輸電導(dǎo)軌采用多級(jí)并聯(lián)的方式連接在輸電母線上,電動(dòng)汽車(chē)行駛到某段輸電導(dǎo)軌上方時(shí),該輸電導(dǎo)軌處于工作狀態(tài),其他輸電導(dǎo)軌處于待機(jī)狀態(tài)。文中詳述了系統(tǒng)的基本原理,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了方法的有效性,結(jié)果進(jìn)一步表明所述方法保證了能量拾取端的功率等級(jí),同時(shí)降低了導(dǎo)軌的通電長(zhǎng)度,并降低了導(dǎo)軌損壞對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性及導(dǎo)軌損耗對(duì)系統(tǒng)效率的影響。
[Abstract]:Aiming at the problem that the power supply mode of single section long guideway will reduce the stability and efficiency of electric vehicle wireless power supply system, a wireless power supply method for electric vehicle with multi-guideway power supply mode is proposed. The transmission guide rail is connected to the transmission bus by multistage parallel connection. When the electric vehicle travels to a certain section of the transmission guide rail, the transmission guide rail is in working state, while the other transmission guide rails are in standby state. The basic principle of the system is described in detail, and the effectiveness of the method is verified by the experimental results. The results further show that the proposed method ensures the power level of the energy pickup end and reduces the electrification length of the guide rail. The influence of guideway damage on system stability and guideway loss on system efficiency is also reduced.
【作者單位】： 廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院;重慶大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM724;TM910.6

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本文編號(hào)：2409946