【摘要】：供電設(shè)備與電動汽車之間的互操作性測試對電動汽車的推廣應(yīng)用起著特別重要的作用。文中首先介紹了控制導(dǎo)引電路原理,基于新國標和最新的傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范設(shè)計了交流充電樁和纜上控制與保護裝置(IC-CPD)互操作性測試裝置,闡述了互操作性各檢測項目的測試目的及評判依據(jù),并對各檢測項目進行了檢測及分析。檢測結(jié)果表明,目前充電樁的互操作性測試主要存在以下問題:(1)檢測點1的電壓值超出了±0.8 V的容許范圍;(2)充電連接控制時序不符合標準要求;(3)當(dāng)充電樁在非正常條件下充電結(jié)束或停止時,不能在規(guī)定的時間內(nèi)斷開交流供電回路。
[Abstract]:The interoperability test between power supply equipment and electric vehicle plays an important role in the popularization and application of electric vehicle. In this paper, the principle of the control and guidance circuit is introduced. Based on the new national standard and the latest test specification for conducting charge interoperability, the interoperability testing device for AC charging pile and IC-CPD is designed. The test purpose and evaluation basis of each test item of interoperability are expounded, and the detection and analysis of each test item are carried out. The test results show that the main problems in the current interoperability test of charging pile are as follows: (1) the voltage of test point 1 exceeds the allowable range of 鹵0.8 V; (2) the timing of charging connection control does not meet the standard requirements; (3) when charging pile ends or stops charging under abnormal conditions, the AC power supply circuit cannot be disconnected within the specified time.
【作者單位】： 國網(wǎng)重慶市電力公司電力科學(xué)研究院;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2015BAG10B00)
【分類號】：TM910.6

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 章超;開發(fā)電動汽車市場前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期

2 ;電動汽車上路[J];國家電網(wǎng);2011年03期

3 張義斌;;充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)助跑電動汽車產(chǎn)業(yè)[J];國家電網(wǎng);2011年03期

4 李惠玲;白曉民;;電動汽車充電對配電網(wǎng)的影響及對策[J];電力系統(tǒng)自動化;2011年17期

5 洪蔚;;自發(fā)電型電動汽車[J];廣州環(huán)境科學(xué);1995年02期

6 周松林;朱云國;貢照天;;電動汽車用感應(yīng)電動機矢量控制技術(shù)仿真實現(xiàn)[J];自動化與儀器儀表;2007年06期

7 蘇玉剛;夏永峰;陳強;杜偉炯;;電動汽車用鉛蓄電池組的智能充電[J];重慶工學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年02期

8 劉智婷;;電動汽車燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢[J];科技信息(學(xué)術(shù)研究);2008年13期

9 李玲;;汽車、能源、電工三大行業(yè)攜手 電動汽車充電接口將有國家標準[J];商用汽車新聞;2010年43期

10 關(guān)偉;李群英;林海源;;電動汽車對電力市場的影響分析[J];吉林電力;2010年06期

相關(guān)會議論文 前10條

1 劉宏;汪映榮;;核電和電動汽車協(xié)同發(fā)展的生命周期評價分析[A];中國核科學(xué)技術(shù)進展報告——中國核學(xué)會2009年學(xué)術(shù)年會論文集（第一卷·第10冊）[C];2009年

2 羅卓偉;莊自超;趙子巖;曾盈盈;鄭蓉蓉;韓璐;;大規(guī)模電動汽車參與調(diào)頻服務(wù)收益評估方法[A];2012電力行業(yè)信息化年會論文集[C];2012年

3 張華民;;電動汽車及充電站技術(shù)現(xiàn)狀及前景[A];中國化學(xué)會第27屆學(xué)術(shù)年會第10分會場摘要集[C];2010年

4 曾志剛;;電動汽車智能充換電技術(shù)及計量自動化[A];2013年全國智能用電技術(shù)經(jīng)驗交流會會議指南[C];2013年

5 李建祥;陳嵩;周志堅;江秀友;趙陽;;電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[A];山東電機工程學(xué)會2012年度學(xué)術(shù)年會論文集[C];2012年

6 王科;張樂平;吳俊陽;張明明;雷金勇;;電動汽車大規(guī)模充電控制技術(shù)研究[A];第十四屆中國科協(xié)年會第19分會場：電動汽車充放電技術(shù)研討會論文集[C];2012年

7 韓剛團;江騰;;電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃中幾個關(guān)鍵問題探討[A];城鄉(xiāng)治理與規(guī)劃改革——2014中國城市規(guī)劃年會論文集（02-城市工程規(guī)劃）[C];2014年

8 魏巍;張秉良;張明江;李建祥;;電動汽車充換電站布局規(guī)劃系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[A];山東電機工程學(xué)會2012年度學(xué)術(shù)年會論文集[C];2012年

9 劉永東;;電動汽車充換電設(shè)施標準化工作進展[A];2013年全國智能用電技術(shù)經(jīng)驗交流會會議指南[C];2013年

10 李建祥;陳嵩;周志堅;江秀友;趙陽;;電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[A];山東電機工程學(xué)會2012年度學(xué)術(shù)年會論文集[C];2012年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 本報記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動汽車 國網(wǎng)搶得先機[N];中國電力報;2007年

2 向莉莉;四川公司推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];國家電網(wǎng)報;2010年

3 通訊員 郭微;麗水電業(yè)今年將建20個電動汽車充電樁[N];中國電力報;2010年

4 趙菊昌;青海公司規(guī)劃電動汽車充電設(shè)施建設(shè)[N];國家電網(wǎng)報;2010年

5 記者 張飛;助推“低碳”經(jīng)濟建設(shè)電動汽車充電設(shè)施[N];廣安日報;2010年

6 ;布局雅安電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)[N];雅安日報;2010年

7 朱曉賢　記者 趙凱;共推我市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];自貢日報;2010年

8 呂斌　李軍;博爾塔拉州啟動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)[N];國家電網(wǎng)報;2010年

9 張玲　記者 徐光勝;省內(nèi)首個電動汽車充電樁建成[N];哈爾濱日報;2010年

10 郝宏升 宋立新 靳明哲;河南公司電動汽車充電設(shè)施運營技術(shù)研究 達到國際先進水平[N];華中電力報;2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 張虹;考慮電動汽車聚合站的主動配電網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年

2 強浩;計及無線充電的電動汽車對電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年

3 劉哲;電力系統(tǒng)概率風(fēng)險評估研究及其應(yīng)用[D];天津大學(xué);2014年

4 饒嬈;電動汽車充放電優(yōu)化及利益鏈協(xié)調(diào)研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

5 毛亮亮;電動汽車永磁同步電機電流分段優(yōu)化控制策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2016年

6 劉曉飛;電動汽車V2G系統(tǒng)及充放電控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

7 黃一諾;含可再生能源配電網(wǎng)的電動汽車多時段優(yōu)化調(diào)度研究[D];浙江大學(xué);2016年

8 李春杰;電動汽車充電與驅(qū)動集成化技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2016年

9 韓鵬;面向電動汽車大規(guī)模接入的微網(wǎng)智能體建模方法與仿真系統(tǒng)研究[D];東北大學(xué);2015年

10 鄭丹;電動汽車對電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張敏;計及規(guī)�；妱悠嚦浞烹娯摵傻呐潆娋W(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年

2 馮博煒;基于馬爾可夫決策過程的電動汽車充電調(diào)度方法研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

3 肖海峰;基于改進BCC算法的電力系統(tǒng)魯棒動態(tài)經(jīng)濟調(diào)度策略[D];燕山大學(xué);2015年

4 賈磊;電動汽車動力蓄電池的無線充電技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2015年

5 劉笠;基于分區(qū)的含電動汽車充換電站配電網(wǎng)規(guī)劃研究[D];南京師范大學(xué);2015年

6 談麗娟;V2G模式下電動汽車充放電控制策略研究[D];南京師范大學(xué);2015年

7 唐靜;新形勢下備用容量配置相關(guān)問題研究[D];南京師范大學(xué);2015年

8 盧鶴;電動汽車充換電站的優(yōu)化控制策略研究[D];山東大學(xué);2015年

9 明玲玲;電動汽車充換電站與光伏發(fā)電協(xié)同調(diào)度技術(shù)的研究[D];山東大學(xué);2015年

10 王克南;區(qū)域范圍內(nèi)電動汽車充電站控制策略的研究[D];山東大學(xué);2015年

，

本文編號：2374225