發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 08:17

【摘要】：為提高電動(dòng)汽車充電站并聯(lián)有源濾波器的治理效果,文章研究有源濾波器在檢測系統(tǒng)側(cè)電流和負(fù)載側(cè)電流兩種控制方式下產(chǎn)生的諧波電流放大效應(yīng)。搭建電動(dòng)汽車充電機(jī)(站)的結(jié)構(gòu)模型,分析充電站補(bǔ)償系統(tǒng)等效電路,得到兩種控制方式下充電站補(bǔ)償系統(tǒng)諧波放大關(guān)系式和補(bǔ)償效果。定義諧波放大程度系數(shù)、負(fù)載與系統(tǒng)間的阻抗比、APF治理因子等參數(shù),提出抑制諧波放大效應(yīng)措施。理論分析和算例仿真結(jié)果表明,所提方法能有效抑制諧波放大效應(yīng),提高APF補(bǔ)償效率。
[Abstract]:In order to improve the control effect of shunt active power filter (APF) in charging station of electric vehicle, this paper studies the harmonic current amplification effect of active power filter (APF) under two control modes of detecting system side current and load side current. The structure model of electric vehicle charger (station) is built and the equivalent circuit of charging station compensation system is analyzed. The harmonic amplification relation and compensation effect of charging station compensation system under two control modes are obtained. The parameters such as harmonic amplification coefficient, impedance ratio between load and system and APF treatment factor are defined, and the measures to suppress harmonic amplification effect are put forward. Theoretical analysis and simulation results show that the proposed method can effectively suppress the harmonic amplification effect and improve the efficiency of APF compensation.
【作者單位】： 山西大學(xué)電力工程系;太原理工大學(xué)電氣與動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：山西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題項(xiàng)目(20170515K)
【分類號】：TM761

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;四川重災(zāi)縣建立通信應(yīng)急充電站發(fā)揮重要作用[J];通信與信息技術(shù);2008年03期

2 張依;;充電站發(fā)展需“圓形效應(yīng)”[J];新財(cái)經(jīng);2010年05期

3 張嵐;;充電站建設(shè)迎來全新發(fā)展契機(jī)[J];高科技與產(chǎn)業(yè)化;2010年06期

4 ;新能源汽車期待產(chǎn)業(yè)化 充電站需變身“充電賺”[J];電源世界;2011年05期

5 ;合肥將建5座大型充電站設(shè)260個(gè)充電樁[J];電源世界;2013年07期

6 章超;開發(fā)電動(dòng)汽車市場前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期

7 ;電動(dòng)汽車上路[J];國家電網(wǎng);2011年03期

8 張義斌;;充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)助跑電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)[J];國家電網(wǎng);2011年03期

9 李惠玲;白曉民;;電動(dòng)汽車充電對配電網(wǎng)的影響及對策[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年17期

10 洪蔚;;自發(fā)電型電動(dòng)汽車[J];廣州環(huán)境科學(xué);1995年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 劉宏;汪映榮;;核電和電動(dòng)汽車協(xié)同發(fā)展的生命周期評價(jià)分析[A];中國核科學(xué)技術(shù)進(jìn)展報(bào)告——中國核學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（第一卷·第10冊）[C];2009年

2 羅卓偉;莊自超;趙子巖;曾盈盈;鄭蓉蓉;韓璐;;大規(guī)模電動(dòng)汽車參與調(diào)頻服務(wù)收益評估方法[A];2012電力行業(yè)信息化年會(huì)論文集[C];2012年

3 張華民;;電動(dòng)汽車及充電站技術(shù)現(xiàn)狀及前景[A];中國化學(xué)會(huì)第27屆學(xué)術(shù)年會(huì)第10分會(huì)場摘要集[C];2010年

4 曾志剛;;電動(dòng)汽車智能充換電技術(shù)及計(jì)量自動(dòng)化[A];2013年全國智能用電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)會(huì)議指南[C];2013年

5 李建祥;陳嵩;周志堅(jiān);江秀友;趙陽;;電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)2012年度學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

6 王科;張樂平;吳俊陽;張明明;雷金勇;;電動(dòng)汽車大規(guī)模充電控制技術(shù)研究[A];第十四屆中國科協(xié)年會(huì)第19分會(huì)場：電動(dòng)汽車充放電技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

7 韓剛團(tuán);江騰;;電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃中幾個(gè)關(guān)鍵問題探討[A];城鄉(xiāng)治理與規(guī)劃改革——2014中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集（02-城市工程規(guī)劃）[C];2014年

8 魏巍;張秉良;張明江;李建祥;;電動(dòng)汽車充換電站布局規(guī)劃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)2012年度學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

9 劉永東;;電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展[A];2013年全國智能用電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)會(huì)議指南[C];2013年

10 李建祥;陳嵩;周志堅(jiān);江秀友;趙陽;;電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)2012年度學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 白明輝　周艷;建設(shè)充電站沒有技術(shù)瓶頸[N];國家電網(wǎng)報(bào);2009年

2 江蘇省常熟市合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長 沙永康;標(biāo)準(zhǔn)滯后影響充電站建設(shè)[N];中國電力報(bào);2010年

3 記者 宦璐　編輯 阮奇;充電樁有望勝出充電站[N];上海證券報(bào);2010年

4 記者 張涵;電企搶先油企在京布局汽車充電站[N];北京商報(bào);2010年

5 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 盧山;北京充電站建設(shè)難題待解[N];中國商報(bào);2010年

6 鄒平;段輪一肯定湖北公司充電站建設(shè)工作[N];國家電網(wǎng)報(bào);2010年

7 CNE記者 栗清振　通訊員 王杰;國內(nèi)首座微網(wǎng)智能充電站即將投運(yùn)[N];中國電力報(bào);2011年

8 實(shí)習(xí)生 戴慧蘭;航天橋充電站近期或?qū)⑼度胧褂肹N];科技日報(bào);2011年

9 記者 宦璐　編輯 阮奇;充電站標(biāo)準(zhǔn)本周上報(bào)國標(biāo)委[N];上海證券報(bào);2010年

10 本報(bào)記者 李金金;京城有了汽車充電站[N];北京科技報(bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 張虹;考慮電動(dòng)汽車聚合站的主動(dòng)配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年

2 強(qiáng)浩;計(jì)及無線充電的電動(dòng)汽車對電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年

3 劉哲;電力系統(tǒng)概率風(fēng)險(xiǎn)評估研究及其應(yīng)用[D];天津大學(xué);2014年

4 饒嬈;電動(dòng)汽車充放電優(yōu)化及利益鏈協(xié)調(diào)研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

5 毛亮亮;電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)電流分段優(yōu)化控制策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2016年

6 劉曉飛;電動(dòng)汽車V2G系統(tǒng)及充放電控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

7 黃一諾;含可再生能源配電網(wǎng)的電動(dòng)汽車多時(shí)段優(yōu)化調(diào)度研究[D];浙江大學(xué);2016年

8 李春杰;電動(dòng)汽車充電與驅(qū)動(dòng)集成化技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2016年

9 韓鵬;面向電動(dòng)汽車大規(guī)模接入的微網(wǎng)智能體建模方法與仿真系統(tǒng)研究[D];東北大學(xué);2015年

10 鄭丹;電動(dòng)汽車對電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李錦瑭;電動(dòng)汽車V2G充電站充放電控制策略與諧波特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 鄭牡丹;基于云計(jì)算的充電站充電負(fù)荷預(yù)測體系結(jié)構(gòu)研究[D];華北電力大學(xué);2015年

3 柯周一;基于Hadoop的電動(dòng)汽車充電站有序充電策略研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2015年

4 張芳;面向充電站的隔離雙向DC/DC變換器研究[D];燕山大學(xué);2015年

5 鐘亞嬌;EV充電站微網(wǎng)為區(qū)域配電網(wǎng)提供UPQC功能研究[D];北京交通大學(xué);2016年

6 謝毓毓;電動(dòng)汽車直流快速充電站的故障分析與保護(hù)研究[D];北京交通大學(xué);2016年

7 楊波;計(jì)及電動(dòng)汽車充電站接入的配電網(wǎng)承載能力研究[D];華中科技大學(xué);2014年

8 郭茜茜;集中型充電站的容量規(guī)劃及有序充電研究[D];燕山大學(xué);2016年

9 趙子琦;交通網(wǎng)與配電網(wǎng)雙網(wǎng)優(yōu)化的充電站選址問題研究[D];昆明理工大學(xué);2016年

10 鄒福強(qiáng);電動(dòng)汽車光伏充電站的在線能量管理方法[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

，

本文編號：2192987