本文選題：故障指示器 + 故障點(diǎn)�。� 參考：《華北電力大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：智能電網(wǎng)作為電力系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)的方向,要求對架空線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除線路故障,10kV架空線路最為配電網(wǎng)的重要組成部分,線路分支多,覆蓋面積廣,巡線及檢修消耗了大量的人力和物力,因此,快速、準(zhǔn)確的定位故障點(diǎn)是非常必要的。隨著故障指示器應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展,GPRS(General Packet Radio Service)或EPON(Ethernet Passive Optical Network)光纖與故障指示器結(jié)合應(yīng)用的方式在10kV架空線路中將獲得顯著的效果。本文首先闡述了10kV架空線路故障指示器應(yīng)用系統(tǒng)的研究背景、意義及目前國內(nèi)外的現(xiàn)狀,包括錫林浩特市的配電網(wǎng)概況。其次,對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、檢測原理和故障指示器的分類、特性等方面進(jìn)行了介紹。接著對這套系統(tǒng)使用到的通信裝置及通信方式進(jìn)行了闡述。然后對這套系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行了設(shè)計(jì)并通過具體案例加以實(shí)現(xiàn)。最后針對錫林郭勒地區(qū)風(fēng)沙大、冬季覆雪較厚、巡線困難等特點(diǎn),確定采用故障指示器與GPRS或EPON光纖結(jié)合應(yīng)用的方案,大大縮短故障恢復(fù)時(shí)間,提升排除故障的效率,有效的提高10kV架空線路的供電可靠性。
[Abstract]:This paper introduces the research background , significance and current situation of 10kV overhead line fault indicator application system in 10 kV overhead line .
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TM75

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2110875