本文選題：永磁同步電機(jī) + 偏心　； 參考：《哈爾濱理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：對(duì)于軍艦和輪船,電力推進(jìn)系統(tǒng)是其最重要的組成部分之一,是艦船設(shè)備平穩(wěn)高效運(yùn)行的動(dòng)力來源。在現(xiàn)代化的電推系統(tǒng)中,電機(jī)性能的好壞直接決定了電力推進(jìn)系統(tǒng)輸出動(dòng)力性能的優(yōu)劣。永磁同步電機(jī)憑借著體積小、功率密度大、效率高、調(diào)速性能好等優(yōu)勢(shì),被廣泛應(yīng)用于艦船電力推動(dòng)設(shè)備上。在實(shí)際中,由于艦船的工作環(huán)境十分復(fù)雜,電機(jī)難免會(huì)遇到故障,其中轉(zhuǎn)子偏心故障就是電機(jī)常見故障之一。為了達(dá)到預(yù)防和檢測(cè)故障發(fā)生的目的,研究轉(zhuǎn)子偏心故障狀態(tài)下電機(jī)的性能就顯得十分有意義。本文研究對(duì)象為一臺(tái)額定功率50kW的表貼式永磁同步電動(dòng)機(jī),基于電機(jī)學(xué)理論和電磁場理論,采用有限元法分別對(duì)正常運(yùn)行及偏心故障運(yùn)行的電機(jī)進(jìn)行分析,并施加不同負(fù)載,探究電機(jī)電磁性能受偏心的影響。首先,對(duì)電機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募僭O(shè),建立正常工作時(shí)電機(jī)的有限元模型,使其工作在空載狀態(tài)下,觀察電機(jī)空載時(shí)的電磁性能,并為后文偏心狀態(tài)電機(jī)的分析打下基礎(chǔ)。其次,采用相同的方法建立不同偏心狀態(tài)下的電機(jī)模型,并分別計(jì)算出電機(jī)鐵心磁場、氣隙磁密、轉(zhuǎn)子外表面電磁力密度及鐵耗,對(duì)比分析出上述電機(jī)性能受偏心的影響情況。最后,本文選取特定偏心情況下的電機(jī)為對(duì)象,對(duì)其建模并分別施加空載、0.5倍額定負(fù)載、額定負(fù)載及1.1倍額定負(fù)載,分別計(jì)算出電機(jī)氣隙磁場、轉(zhuǎn)子外表面電磁力密度和鐵耗,分析負(fù)載變化對(duì)偏心故障下的電機(jī)電磁性能的影響。本文通過精確仿真及對(duì)結(jié)果的詳細(xì)分析研究,不僅探究了偏心故障對(duì)電機(jī)電磁性能的影響,且為電機(jī)偏心故障的預(yù)防及檢測(cè)提供理論支持。
[Abstract]:For warships and ships, electric propulsion system is one of its most important components, and is the power source of ship equipment running smoothly and efficiently. In the modern electric propulsion system, the performance of the motor directly determines the output power performance of the electric propulsion system. Permanent magnet synchronous motor (PMSM) is widely used in marine electric propulsion equipment because of its advantages such as small size, high power density, high efficiency and good speed regulation performance. In practice, because the working environment of the ship is very complex, the motor will inevitably encounter faults, among which the rotor eccentricity fault is one of the common faults of the motor. In order to prevent and detect faults, it is very meaningful to study the performance of motor under the condition of rotor eccentricity fault. The object of this paper is a surface permanent magnet synchronous motor with rated power of 50kW. Based on the theory of motor and electromagnetic field, the finite element method is used to analyze the motor in normal operation and eccentric fault operation, and different loads are applied. Explore the effect of eccentricity on the electromagnetic performance of motor. Firstly, the finite element model of the motor under normal working condition is established, and the electromagnetic performance of the motor under no-load condition is observed, which lays a foundation for the analysis of the eccentric motor in the future. Secondly, the same method is used to establish the motor model under different eccentricity states, and the core magnetic field, air gap magnetic density, electromagnetic force density and iron loss of the rotor surface are calculated respectively, and the influence of eccentricity on the performance of the motor is compared and analyzed. Finally, this paper selects the motor under certain eccentricity as the object, models it and applies 0.5 times of rated load, 0.5 times of rated load and 1.1 times of rated load to calculate the air gap magnetic field, the electromagnetic force density and iron consumption of the rotor's outer surface, respectively. The effect of load variation on the electromagnetic performance of the motor under eccentric fault is analyzed. Through accurate simulation and detailed analysis of the results, this paper not only explores the effect of eccentric fault on the electromagnetic performance of motor, but also provides theoretical support for the prevention and detection of eccentric fault of motor.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TM341

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 朱海云;;同步電機(jī)的調(diào)頻同步啟動(dòng)[J];中國設(shè)備工程;2007年04期

2 許峻峰;張朝陽;馮江華;王志民;伍理勛;郭淑英;;電動(dòng)公交車用永磁同步電機(jī)實(shí)驗(yàn)研究[J];大功率變流技術(shù);2008年06期

3 ;貝加萊隆重推出8LT系列三相同步電機(jī)[J];自動(dòng)化儀表;2008年07期

4 ;貝加萊推出8LT系列三相同步電機(jī)[J];電機(jī)與控制應(yīng)用;2008年07期

5 薛薇;郭彥嶺;陳增強(qiáng);;永磁同步電機(jī)的混沌分析及其電路實(shí)現(xiàn)[J];物理學(xué)報(bào);2009年12期

6 李巖;;對(duì)《降低同步電機(jī)總裝下線率》成果的評(píng)價(jià)[J];中國質(zhì)量;2009年11期

7 唐麗嬋;齊亮;;永磁同步電機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J];裝備機(jī)械;2011年01期

8 岳明;;永磁同步電機(jī)的快速啟動(dòng)方案設(shè)計(jì)[J];電子測(cè)量技術(shù);2011年04期

9 董磊;馬文忠;胡慧慧;;同步電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電實(shí)驗(yàn)裝置的開發(fā)[J];實(shí)驗(yàn)科學(xué)與技術(shù);2012年04期

10 陸華才;;永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制介紹[J];電機(jī)技術(shù);2012年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 黃明星;葉云岳;范承志;;復(fù)合永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析[A];2006年全國直線電機(jī)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

2 劉賢興;霍群海;;優(yōu)化的永磁同步電機(jī)滑模變結(jié)構(gòu)控制仿真[A];2006中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)電力電子學(xué)會(huì)第十屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文摘要集[C];2006年

3 張瑜;路尚書;李崇堅(jiān);趙曉坦;李凡;段巍;安虹;雷鳴;;三電平同步電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場定向控制系統(tǒng)介紹[A];中國計(jì)量協(xié)會(huì)冶金分會(huì)2008年會(huì)論文集[C];2008年

4 張瑜;路尚書;李崇堅(jiān);趙曉坦;李凡;段巍;安虹;雷鳴;;三電平同步電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場定向控制系統(tǒng)介紹[A];2008全國第十三屆自動(dòng)化應(yīng)用技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2008年

5 王本振;柴鳳;程樹康;;徑向和切向結(jié)構(gòu)永磁同步電機(jī)的性能研究[A];第十三屆中國小電機(jī)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2008年

6 尹忠剛;鐘彥儒;張瑞峰;曹鈺;;永磁同步電機(jī)無速度傳感器新穎控制策略綜述[A];第三屆數(shù)控機(jī)床與自動(dòng)化技術(shù)專家論壇論文集[C];2012年

7 孫永海;劉建明;高建民;;一起同步電機(jī)不能拖動(dòng)負(fù)載的故障探討[A];魯冀晉瓊粵川遼七省金屬（冶金）學(xué)會(huì)第十九屆礦山學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集（機(jī)械電氣卷）[C];2012年

8 王麗梅;;電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)控制器硬件設(shè)計(jì)[A];西南汽車信息：2011年上半年合刊[C];2011年

9 龍曉軍;于雙和;楊振強(qiáng);杜佳璐;;基于自抗擾技術(shù)的永磁同步電機(jī)調(diào)速方法[A];2011年中國智能自動(dòng)化學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第一分冊(cè)）[C];2011年

10 朱洪成;謝寶昌;;獨(dú)立變槳永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)[A];第十八屆中國小電機(jī)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前4條

1 張永法;F2TP永磁同步電機(jī)掀起節(jié)能革命[N];中國紡織報(bào);2007年

2 羅暉;尤尼康欲領(lǐng)航國產(chǎn)高端變頻器市場[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

3 世淮;變頻器發(fā)展趨勢(shì)淺析[N];中國電力報(bào);2006年

4 楊雄飛;軋機(jī)高效傳動(dòng)技術(shù)[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 孫靜;混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化控制策略研究[D];山東大學(xué);2015年

2 邱鑫;電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2014年

3 唐校;基于60°坐標(biāo)系SVPWM的永磁同步電機(jī)高效率直接轉(zhuǎn)矩控制研究[D];華南理工大學(xué);2015年

4 陳星;車用機(jī)電復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電耦合非線性振動(dòng)研究[D];北京理工大學(xué);2015年

5 曹海川;電感集成式高速無槽永磁同步電機(jī)的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

6 牛里;基于參數(shù)辨識(shí)的高性能永磁同步電機(jī)控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

7 楊曉輝;數(shù)控機(jī)床中永磁同步電機(jī)非線性混沌同步控制算法的研究[D];南昌大學(xué);2015年

8 李玉猛;五相雙轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)及其電磁特性研究[D];北京理工大學(xué);2015年

9 張虎;基于永磁同步電機(jī)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力矩控制算法研究[D];吉林大學(xué);2015年

10 賈廣隆;復(fù)合轉(zhuǎn)子定子電勵(lì)磁無刷同步電機(jī)設(shè)計(jì)與分析[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2016年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 郭彥嶺;永磁同步電機(jī)的混沌控制研究[D];天津科技大學(xué);2010年

2 曾文濤;基于DSP的永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制技術(shù)研究與開發(fā)[D];華南理工大學(xué);2015年

3 嚴(yán)沛權(quán);永磁同步電機(jī)的矢量控制系統(tǒng)研究[D];華南理工大學(xué);2015年

4 王洪杰;基于DSP的永磁同步電機(jī)無傳感器控制系統(tǒng)研究[D];天津理工大學(xué);2015年

5 陶澤昊;基于磁通觀測(cè)器的永磁同步電機(jī)速度跟蹤控制策略研究[D];燕山大學(xué);2015年

6 田永新;車用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D];天津理工大學(xué);2015年

7 焦山旺;具有容錯(cuò)能力的永磁電機(jī)矢量控制系統(tǒng)的研究[D];江南大學(xué);2015年

8 成傳柏;內(nèi)置式永磁同步電機(jī)模糊PI弱磁算法研究[D];湖南工業(yè)大學(xué);2015年

9 石敏;永磁同步電機(jī)高性能弱磁控制策略的研究[D];湖南工業(yè)大學(xué);2015年

10 張仕聰;永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)平面欠驅(qū)動(dòng)2R機(jī)械臂的非線性動(dòng)力特性研究[D];西南交通大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：2067353