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火電項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制研究

發(fā)布時(shí)間:2018-06-16 07:44

  本文選題:火電 + 造價(jià)控制 ; 參考:《蘭州交通大學(xué)》2017年碩士論文


【摘要】:近年來,隨著社會(huì)用電量的不斷增長(zhǎng),火電機(jī)組裝機(jī)容量逐年增長(zhǎng),火電項(xiàng)目建設(shè)投資保持著較高的增速。由于火電項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大的特點(diǎn),做好工程造價(jià)控制,提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性已成為火電項(xiàng)目工程管理中的重中之重。作為對(duì)項(xiàng)目投資的影響占比60%—70%的設(shè)計(jì)階段,造價(jià)控制對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施具有極大的作用。本研究首先對(duì)當(dāng)前的設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制方法展開了分析。發(fā)現(xiàn)限額設(shè)計(jì)存在參考指標(biāo)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不同地域、技術(shù)參數(shù)、系統(tǒng)配置無法與限額指標(biāo)匹配的問題,價(jià)值工程在功能分析階段較為復(fù)雜,功能評(píng)價(jià)主觀性較強(qiáng)等問題;诖,對(duì)限額設(shè)計(jì)方法進(jìn)行優(yōu)化,并采用AHP來優(yōu)選系統(tǒng)方案,再結(jié)合設(shè)計(jì)合同管理與設(shè)計(jì)監(jiān)理兩大管理內(nèi)容,構(gòu)建起“四位一體”的控制模型:在設(shè)計(jì)開始之初,通過設(shè)計(jì)招標(biāo)與設(shè)計(jì)競(jìng)賽相結(jié)合的方式確定設(shè)計(jì)單位,利用獎(jiǎng)懲機(jī)制的設(shè)計(jì)費(fèi)用管理,達(dá)到了以設(shè)計(jì)合同為依據(jù)的設(shè)計(jì)管理目的;隨后,通過《火電工程限額設(shè)計(jì)參考造價(jià)指標(biāo)》的應(yīng)用,以對(duì)不同技術(shù)方案的項(xiàng)目進(jìn)行模塊調(diào)整后的限額指標(biāo)作為造價(jià)控制的依據(jù),對(duì)傳統(tǒng)限額設(shè)計(jì)方法進(jìn)行改進(jìn),提出了豎向控制與平行控制相結(jié)合的限額設(shè)計(jì)管理方式;在系統(tǒng)方案配置的問題上,提出可基于AHP進(jìn)行方案優(yōu)選方法;最后,通過采用設(shè)計(jì)監(jiān)理,對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行全過程的跟蹤管理,并引入相應(yīng)激勵(lì)機(jī)制,激發(fā)監(jiān)理單位對(duì)造價(jià)控制的積極性,以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,控制工程造價(jià)。本研究構(gòu)建的“四位一體”控制模型,彌補(bǔ)了在火電項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段缺乏成型的控制模型的缺點(diǎn)。最后,通過將其應(yīng)用在哈密電廠4×660MW機(jī)組新建工程的案例上,論證了此控制模型的有效性和可行性。
[Abstract]:In recent years, with the continuous growth of social electricity consumption, the installed capacity of thermal power units is increasing year by year, and the investment in thermal power project construction has maintained a high growth rate. Due to the long construction period and large investment of thermal power project, it has become the most important task in the project management to control the project cost and improve the project economy. As the design stage of 60%-70% of the project investment, the cost control plays a great role in the implementation of the whole project. In this study, the current design stage of cost control methods are analyzed. It is found that there are some problems in quota design, such as no uniform standard of reference index, different regions, technical parameters, system configuration unable to match quota index, complex value engineering in function analysis stage, strong subjectivity of function evaluation, and so on. Based on this, this paper optimizes the method of quota design, adopts AHP to optimize the system scheme, and combines the two management contents of design contract management and design supervision, and constructs a "four-in-one" control model: at the beginning of design, Through the combination of design bidding and design competition, the design unit is determined, and the design cost management based on the reward and punishment mechanism is used to achieve the purpose of design management based on the design contract. Through the application of reference cost Index for quota Design of Thermal Power Project, the quota index after module adjustment for different technical projects is taken as the basis of cost control, and the traditional quota design method is improved. This paper puts forward the management mode of quota design combining vertical control and parallel control, and puts forward the method of optimal scheme selection based on AHP on the problem of system scheme configuration. Finally, through the adoption of design supervision, In order to improve the design quality and control the project cost, the design work is followed and managed in the whole process, and the corresponding incentive mechanism is introduced to stimulate the enthusiasm of the supervision unit to the cost control. The "four-in-one" control model is constructed in this paper, which makes up for the shortage of the control model in the design phase of thermal power project. Finally, the validity and feasibility of the control model are demonstrated by applying it to the new project of 4 脳 660MW unit in Hami Power Plant.
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:TU723.3;TM621

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2025915

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