本文選題：風(fēng)電機(jī)組 + 獨(dú)立變槳控制�。� 參考：《電力自動(dòng)化設(shè)備》2017年01期

【摘要】：提出一種用于降低風(fēng)輪不平衡載荷的比例-積分-諧振獨(dú)立變槳距控制策略,該控制器由比例-積分控制器和諧振控制器兩部分組成,其中比例-積分控制器用于抑制不平衡載荷的1p(風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)頻率的倍數(shù))分量,諧振控制器則用于抑制不平衡載荷的高頻分量(2p、4p)。采用FAST軟件對(duì)所提出的控制策略進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,仿真結(jié)果表明所提出的控制策略可以在傳統(tǒng)比例-積分控制的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步降低風(fēng)輪所承受的高頻不平衡載荷。
[Abstract]:A proportional integral resonant independent pitch control strategy is proposed to reduce the unbalance load of the wind turbine. The controller consists of a proportional integral controller and a resonant controller. The proportional integral controller is used to suppress the 1p component of the unbalanced load (multiple of the wind wheel rotation frequency) and the resonant controller is used to suppress the high frequency component of the unbalanced load. The simulation results of the proposed control strategy by fast software show that the proposed control strategy can further reduce the high frequency unbalanced load on the basis of the traditional proportional and integral control.
【作者單位】： 清華大學(xué)自動(dòng)化系;北京控制工程研究所;
【分類號(hào)】：TM614

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本文編號(hào)：2002362