本文選題：永磁同步電機 + 矢量控制��； 參考：《南京理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：永磁同步電機因為具有功率密度高,調(diào)速范圍寬的特點被廣泛應(yīng)用于電動汽車驅(qū)動電機。由于調(diào)速范圍寬,啟動性能好的原因,永磁同步電機控制策略一般選擇矢量控制策略。結(jié)合電動汽車驅(qū)動電機的應(yīng)用環(huán)境,無機械式傳感器矢量控制擁有深刻的研究意義。本文首先對電動汽車驅(qū)動電機控制策略結(jié)合電動汽車應(yīng)用環(huán)境作比較分析,闡述無機械式傳感器控制在電動汽車驅(qū)動電機控制策略的研究意義。研究永磁同步電機的結(jié)構(gòu)與原理,對永磁同步電機進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,并闡述了矢量控制策略的原理。針對電機驅(qū)動介紹了空間矢量脈沖寬度調(diào)制。其次針對永磁同步電機矢量控制,基于永磁同步電機在旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)滑模變結(jié)構(gòu)控制原理,設(shè)計了一種雙滑模結(jié)構(gòu)無機械式傳感器矢量控制。基于MATLAB Simlink仿真環(huán)境對設(shè)計的雙滑模結(jié)構(gòu)矢量控制策略進(jìn)行建模仿真,仿真結(jié)果驗證了所設(shè)計控制策略的可行性。然后基于智能功率模塊PS21869與數(shù)字信號處理器TMS320F2812,設(shè)計永磁同步電機控制系統(tǒng)實驗平臺�；贑CS3.3開發(fā)環(huán)境為永磁同步電機控制系統(tǒng)設(shè)計控制程序,并運用虛擬儀器技術(shù)為控制系統(tǒng)設(shè)計了實驗檢測軟件。最后利用設(shè)計的控制系統(tǒng)實驗平臺進(jìn)行永磁同步電機控制實驗,實驗結(jié)果與仿真結(jié)果相符合。
[Abstract]:Permanent magnet synchronous motor (PMSM) is widely used in electric motor drive motor because of its high power density and wide range of speed regulation. Because of the wide speed range and good starting performance, permanent magnet synchronous motor control strategy generally chooses vector control strategy. It combines with the application environment of electric vehicle driving machine, and no mechanical sensor vectorial control is used. The system has profound research significance. Firstly, this paper makes a comparative analysis of the control strategy of electric motor drive motor and the application environment of electric vehicle, and expounds the significance of the research on the control strategy of the non mechanical sensor control in the driving motor of the electric vehicle. The principle of vector control strategy is introduced. Space vector pulse width modulation is introduced for motor drive. Secondly, based on the vector control of permanent magnet synchronous motor, based on the mathematical model of PMSM in rotating coordinate system, a double sliding mode structure without mechanical sensor vector control is designed according to the sliding mode variable structure control principle. Based on the MATLAB Simlink simulation environment, the design of the dual sliding mode structure vector control strategy is modeled and simulated, and the simulation results verify the feasibility of the designed control strategy. Then based on the intelligent power module PS21869 and the digital signal processor TMS320F2812, the experimental platform of the permanent magnet synchronous motor control system is designed. Based on the CCS3.3 development environment, the control system is designed. The control program for permanent magnet synchronous motor control system is designed and the experimental testing software is designed for the control system using virtual instrument technology. Finally, the control experiment of permanent magnet synchronous motor is carried out by the designed control system experimental platform. The experimental results agree with the simulation results.
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TM341

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本文編號：1953267