面向綜合能源供給側(cè)改革的城市配網(wǎng)規(guī)劃方法
本文選題:綜合能源單元 + 供給轉(zhuǎn)化響應(yīng)。 參考:《電網(wǎng)技術(shù)》2016年10期
【摘要】:隨著能源與電力領(lǐng)域供給側(cè)改革的推廣,以電力為主體并融合天然氣、熱能和交通等多種能源形式的區(qū)域綜合能源系統(tǒng)將成為未來城市配網(wǎng)的主要發(fā)展趨勢。利用能源集線器模型刻畫了同時耦合于電力網(wǎng)、天然氣網(wǎng)和交通網(wǎng)的終端綜合能源單元,利用能源轉(zhuǎn)化特性提出了面向供給側(cè)改革的綜合能源供給轉(zhuǎn)化響應(yīng)策略,并且基于終端綜合能源單元和供給轉(zhuǎn)化響應(yīng)策略提出了兼顧系統(tǒng)建設(shè)運行成本、慢充站充電時間效用函數(shù)和快充站交通流量效用函數(shù)的綜合能源城市配網(wǎng)規(guī)劃方法。最后,以一個由IEEE 14節(jié)點配電網(wǎng)絡(luò)、20節(jié)點天然氣網(wǎng)絡(luò)和25節(jié)點交通網(wǎng)絡(luò)耦合而成的區(qū)域綜合能源系統(tǒng)為例進行仿真分析,驗證了該規(guī)劃方法所采用的充電站雙重效用函數(shù)可分別保障電動汽車用戶的充電時間滿意度和充電地點便捷度,所利用的供給轉(zhuǎn)化響應(yīng)策略能通過調(diào)整能源供給結(jié)構(gòu)實現(xiàn)在不改變負荷需求的前提下降低用能成本、優(yōu)化運行特性的目的,同時所引入的基于終端綜合能源單元的規(guī)劃格局可實現(xiàn)電能、天然氣、熱能和交通等多元能源形式的統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃,有利于提高系統(tǒng)建設(shè)運行的綜合效益。
[Abstract]:With the promotion of supply-side reform in the field of energy and power, the regional integrated energy system, which takes power as the main body and integrates natural gas, thermal energy and traffic, will become the main development trend of urban distribution network in the future. The terminal integrated energy unit coupled to power network, natural gas network and transportation network is described by using the energy hub model. The response strategy of integrated energy supply conversion oriented to supply-side reform is proposed by using the energy conversion characteristics. Based on the terminal integrated energy unit and supply conversion response strategy, a comprehensive energy distribution network planning method is proposed, which takes into account the system construction cost, charging time utility function of slow charging station and traffic flow utility function of fast charging station. Finally, a regional integrated energy system, which is coupled with IEEE 14-bus distribution network with 20-node natural gas network and 25-node transportation network, is simulated and analyzed. It is verified that the dual utility function of charging station used in this planning method can guarantee the satisfaction of charging time and the convenience of charging location, respectively. By adjusting the energy supply structure, the response strategy can reduce the cost of energy use and optimize the operation characteristics without changing the load demand. At the same time, the planning pattern based on terminal integrated energy unit can realize the unified and coordinated planning of multiple energy forms, such as electric energy, natural gas, heat energy and traffic, which is helpful to improve the comprehensive benefit of system construction and operation.
【作者單位】: 武漢大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】:國家電網(wǎng)公司科技項目(5211011400BT)~~
【分類號】:TM715
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,本文編號:1952332
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