本文選題：十二相整流同步發(fā)電機 + 異橋相間短路��； 參考：《中國電機工程學報》2017年03期

【摘要】：十二相整流同步發(fā)電機系統(tǒng)在移動平臺已得到廣泛應用。出于對系統(tǒng)安全運行問題的全面考慮,該文分析了該系統(tǒng)中一種特殊的定子內部短路故障——異橋相間短路�？紤]到故障相所在的兩組三相繞組之間故障附加回路的特殊拓撲結構及其對整流橋換相模式的影響,該文對原有的十二相整流發(fā)電機多回路數學模型進行了擴充,用來計算異橋相間短路的定、轉子繞組及整流橋直流側負載電壓、電流等電氣量,并通過樣機實驗,驗證了計算結果的準確性�；诜抡媾c實驗結果,分析了十二相整流發(fā)電機定子繞組異橋相間短路故障的電氣特點,特別指出其短路回路電流等故障量隨直流側負載電阻增大而減小,為這種特殊故障的危害評估及保護研究提供了依據。
[Abstract]:Twelve-phase rectifier synchronous generator system has been widely used in mobile platform. In order to solve the problem of safe operation of the system, this paper analyzes a special short-circuit fault in the stator, which is called "different bridge short-circuit". Considering the special topology of the fault additional circuit between two sets of three-phase windings and its influence on commutation mode of rectifier bridge, this paper extends the original mathematical model of multi-loop of 12-phase rectifier generator. It is used to calculate the electrical quantities such as the stator, rotor winding and DC side load voltage and current of the bridge. The accuracy of the calculation results is verified by the experiment of the prototype. Based on the simulation and experimental results, the electrical characteristics of the cross-bridge fault in the stator windings of the 12-phase rectifier generator are analyzed. It is especially pointed out that the fault amount such as the short-circuit current decreases with the increase of the DC side load resistance. It provides the basis for hazard assessment and protection research of this special fault.
【作者單位】： 電力系統(tǒng)及發(fā)電設備控制和仿真國家重點實驗室(清華大學電機系);艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室(海軍工程大學);
【基金】：國家自然科學基金項目(51277103)~~
【分類號】：TM31

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1922341