發(fā)布時間：2018-05-17 21:51

  本文選題：重冰區(qū) + 有限元法��； 參考：《華北電力大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：西部地區(qū)惡劣的自然環(huán)境,尤其是重覆冰、高海拔地區(qū)的惡劣環(huán)境使得走廊資源問題更加突出。目前重冰區(qū)低電壓等級線路均采用單回走線,早期建設(shè)的線路耗費(fèi)了大量的走廊資源,給后期的線路建設(shè)帶來極大的技術(shù)難度和高昂的工程造價(jià),重覆冰地區(qū)低電壓等級線路迫切需要采用雙回路設(shè)計(jì)。綜上所述,開展重覆冰、高海拔地區(qū)220kV同塔雙回交流輸電線路脫冰跳躍研究,將為今后我國重冰區(qū)線路設(shè)計(jì)開拓新的思路,提供技術(shù)支撐,能極大地降低建設(shè)成本,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。本文采用有限元方法研究線路脫冰,通過解析法完成導(dǎo)地線找形,采用改變密度法模擬導(dǎo)線脫冰,分別建立絕緣子-導(dǎo)線模型和塔線體系模型并驗(yàn)證其準(zhǔn)確性�？紤]脫冰率及風(fēng)兩種參數(shù),對6種工況下導(dǎo)線脫冰跳躍進(jìn)行研究,對比分析結(jié)果,并結(jié)合線路實(shí)際情況,最終確定采用塔線體系模型進(jìn)行導(dǎo)線脫冰跳越研究。確定研究模型為塔線體系模型后,采用控制變量法,分別研究脫冰率、耐張段檔數(shù)、覆冰厚度、絕緣子型號及長度、高差及檔距等不同參數(shù)對導(dǎo)線脫冰動力響應(yīng)的影響。結(jié)果表明,隨著脫冰率或覆冰厚度或絕緣子長度的增加,導(dǎo)線冰跳高度均增大;除去1檔工況,耐張段檔數(shù)對導(dǎo)線冰跳高度基本沒有影響;高差對導(dǎo)線冰跳高度同樣沒有影響,因此線路設(shè)計(jì)時可忽略其影響;V串相對I串來說,在一定程度上限制導(dǎo)線脫冰跳躍,而其限制導(dǎo)線水平位移方面作用明顯;隨著檔距的增加,導(dǎo)線的冰跳高度先增大后減小。
[Abstract]:The harsh natural environment, especially the heavy ice, in the western region, and the bad environment in the high altitude area make the corridor resource problem more prominent. At present, the low voltage grade lines in heavy ice regions all use single circuit lines, and the early construction lines consume a lot of corridor resources, which brings great technical difficulties and high engineering cost to the later stage of line construction. Dual circuit design is urgently needed for low voltage grade lines in reicing areas. To sum up, the research on deicing and jumping of 220kV double-circuit AC transmission lines with the same tower in high altitude area will open up new ideas for the design of heavy ice transmission lines in China, provide technical support, and greatly reduce the construction cost. It has remarkable economic benefit. In this paper, the deicing of the lines is studied by finite element method, the shape finding of the ground wire is completed by analytical method, and the deicing of conductors is simulated by changing density method. The insulator-conductor model and the tower system model are established respectively and their accuracy is verified. Considering the two parameters of deicing rate and wind, this paper studies the traverse deicing jump under six working conditions. The results are compared and analyzed. Finally, the tower line system model is adopted to study the traverse deicing jump in the light of the actual situation of the line. After determining the model as the model of tower system, the influence of different parameters, such as deicing rate, number of stretch sections, icing thickness, insulator type and length, height difference and distance, on the dynamic response of conductor deicing were studied by using control variable method. The results show that with the increase of deicing rate, ice thickness or insulator length, the height of conductor ice jump increases, except for the first stage, the number of stretch sections has no effect on the height of ice jump, and the height difference has no effect on the height of ice jump. Therefore, the influence of V string relative to I string can be neglected in line design, which limits the traverse deicing jump to a certain extent, but its effect on limiting the horizontal displacement of traverse is obvious, and the height of ice jump increases first and then decreases with the increase of distance.
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TM752

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1902995