本文選題：輸電線路 + 故障測距　； 參考：《電力系統(tǒng)及其自動化學報》2016年12期

【摘要】：針對輸電線路故障測距中工頻法和行波法在不同情況下的缺點,本文提出了一種基于雙端數(shù)據(jù)和算法融合的輸電線路故障測距的新方法。首先根據(jù)故障發(fā)生的位置將輸電線路劃分為5個區(qū)間,利用雙端數(shù)據(jù)結合雙端不同步工頻法進行初步測距,確定故障發(fā)生的區(qū)段,為行波法識別行波波頭提供可靠性保證;然后根據(jù)工頻法確定的故障區(qū)段采用不同的測距策略,利用波頭到達時間與波速、線路長度之間的關系建立方程組消除波速不準的影響,同時引入比率變量表示測距結果以降低因線路長度變化造成的影響,進而提高了測距的準確性和可靠性。仿真實驗表明了算法的有效性。
[Abstract]:Aiming at the shortcomings of power frequency method and traveling wave method in transmission line fault location, a new method of transmission line fault location based on the fusion of two-terminal data and algorithm is proposed in this paper. Firstly, the transmission line is divided into five sections according to the location of the fault, and the fault section is determined by using the dual-terminal data and the two-terminal asynchronous power frequency method, which provides the reliability guarantee for the traveling wave method to identify the traveling wave head. Then according to the fault section determined by the power frequency method, different location strategies are adopted, and the equations between the arrival time of the wave head and the wave velocity and the length of the line are established to eliminate the influence of the wave velocity inaccuracy. At the same time, the ratio variable is introduced to represent the ranging results to reduce the influence caused by the variation of line length, and the accuracy and reliability of ranging are improved. Simulation results show the effectiveness of the algorithm.
【作者單位】： 華北電力大學控制與計算機工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61273144)
【分類號】：TM75

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本文編號：1891551