本文選題：雙向全橋DC-DC變換器 + 單移相控制��； 參考：《電氣傳動(dòng)》2017年11期

【摘要】：雙向全橋DC-DC變換器廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、新能源發(fā)電等具有能量雙向流動(dòng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)中。首先,在雙向全橋變換器單移相控制模式基礎(chǔ)上,應(yīng)用離散采樣建模方法建立了雙向全橋變換器的離散小信號(hào)模型;然后,根據(jù)變換器的離散小信號(hào)模型,設(shè)計(jì)了具有無靜差的增廣狀態(tài)反饋控制系統(tǒng),通過配置系統(tǒng)的閉環(huán)期望極點(diǎn)位置使系統(tǒng)的階躍響應(yīng)無超調(diào),通過仿真,驗(yàn)證數(shù)字閉環(huán)控制器的有效性;最后,分析了狀態(tài)反饋系數(shù)矩陣對(duì)變換器系統(tǒng)中主要參數(shù)的敏感程度,仿真結(jié)果表明相同反饋系數(shù)下,不同系統(tǒng)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)輸出瞬態(tài)響應(yīng)的影響。
[Abstract]:Bidirectional full-bridge DC-DC converters are widely used in energy storage systems such as electric vehicles, new energy generation and so on. Firstly, based on the single phase shift control mode of bidirectional full-bridge converter, the discrete small-signal model of bi-directional full-bridge converter is established by using the discrete sampling modeling method, and then, according to the discrete small-signal model of the converter, the discrete small-signal model of the bidirectional full-bridge converter is established. An augmented state feedback control system with no static error is designed. By configuring the desired pole position of the system, the step response of the system is not overshoot. The effectiveness of the digital closed-loop controller is verified by simulation. The sensitivity of the state feedback coefficient matrix to the main parameters of the converter system is analyzed. The simulation results show the influence of different system parameters on the output transient response under the same feedback coefficient.
【作者單位】： 中核核電運(yùn)行管理有限公司;中國礦業(yè)大學(xué)機(jī)電與信息工程學(xué)院;福建福清核電有限公司;
【分類號(hào)】：TM46

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本文編號(hào)：1857256