本文選題：行波 + 故障定位��； 參考：《電力系統(tǒng)自動(dòng)化》2017年08期

【摘要】：利用區(qū)域電網(wǎng)多點(diǎn)測(cè)量信息進(jìn)行行波故障測(cè)距,能夠減少實(shí)際的定位裝置使用數(shù)量,并提高結(jié)果可信度。為此,文中提出了一種利用時(shí)域行波數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行故障選線和測(cè)距的算法。首先,根據(jù)模量速度差法初步估算故障距離,然后在不依靠保護(hù)動(dòng)作信息的情況下進(jìn)行故障選線,同時(shí)剔除無效數(shù)據(jù)。最后,結(jié)合單/雙端行波法的優(yōu)點(diǎn),利用多端數(shù)據(jù)精確地查找故障位置,提高定位結(jié)果的品質(zhì)。仿真結(jié)果表明,該方法需要的定位裝置少,適用于各種故障情況且具有較高的測(cè)距精度。
[Abstract]:The traveling wave fault location based on the multi-point measurement information of regional power network can reduce the number of actual location devices and improve the reliability of the results.Therefore, an algorithm of fault line selection and fault location using time-domain traveling wave data is proposed.First, the fault distance is estimated according to the Modulus Velocity difference method, then fault line selection is carried out without the protection action information, and invalid data are eliminated at the same time.Finally, combined with the advantages of single / double terminal traveling wave method, the multi-terminal data is used to find the fault location accurately, and the quality of the location result is improved.The simulation results show that the method requires less positioning devices and is suitable for various fault situations and has higher location accuracy.
【作者單位】： 三峽大學(xué)電氣與新能源學(xué)院;新能源微電網(wǎng)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心(三峽大學(xué));

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本文編號(hào)：1758261