本文選題：電動汽車 + Z源　； 參考：《電氣傳動》2017年12期

【摘要】：提出了一種應用于電動汽車電機驅(qū)動的Z源三相三電平矩陣變換器(ZS-SMC)拓撲,該拓撲克服了已有電動汽車多電平逆變器的諸多缺陷:成本高、損耗高、諧波大、可靠性低等。分析了ZS-SMC的改進同相載波層疊法的調(diào)制策略,并通過在調(diào)制波中引入零序分量,提高了直流電壓的利用率。給出了基于ZS-SMC的內(nèi)置式永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)的控制策略。建立了系統(tǒng)仿真模型,仿真結果驗證了所提拓撲及其控制策略的正確性和可行性。
[Abstract]:A Z-source three-phase three-level matrix converter (ZS-SMC) topology is proposed for electric vehicle motor drive. This topology overcomes many disadvantages of the existing multi-level inverter of electric vehicle, such as high cost, high loss, high harmonic, low reliability and so on.The modulation strategy of the improved in-phase carrier stacking method for ZS-SMC is analyzed, and the utilization rate of DC voltage is improved by introducing zero sequence component into the modulation wave.The control strategy of internal permanent magnet synchronous motor drive system based on ZS-SMC is presented.The system simulation model is established, and the simulation results verify the correctness and feasibility of the proposed topology and control strategy.
【作者單位】： 湘潭大學信息工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51277156,51307148)
【分類號】：TM46

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