基于線路分段參數(shù)的非全程同塔雙回線故障定位算法
本文選題:非全程同塔雙回線 切入點:故障定位 出處:《電工技術(shù)學(xué)報》2017年20期
【摘要】:對非全程同塔雙回輸電線路故障定位問題進行研究。首先,對非全程同塔雙回線的特點進行分析,并針對傳統(tǒng)偽根識別法無法適用于非全程同塔雙回線故障定位的問題,在分析偽根存在與否的基礎(chǔ)上,提出一種換模量偽根識別算法,該算法可以有效識別故障支路與非故障支路的偽根情況。進而,提出一種基于非全程同塔雙回線路分段參數(shù)的雙端工頻量故障定位算法,該算法將故障支路辨識與故障點定位相結(jié)合,在線路全程內(nèi)均可完成故障定位,不受故障類型、各端數(shù)據(jù)不同步和過渡電阻等因素影響。ATP-EMTP仿真結(jié)果表明,所提算法可行、有效。
[Abstract]:Based on the analysis of the existence or absence of pseudo - roots , this paper presents a new algorithm for identifying the fault location of the fault branch and the non - fault branch . The algorithm can effectively identify the fault location , the fault location , the non - synchronization of each end data and the transition resistance in the whole course of the line . The results of ATP - EMTP simulation show that the proposed algorithm is feasible and effective .
【作者單位】: 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;西安科技大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51377054) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃(2014JM2-5077) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(2017XS019)資助項目
【分類號】:TM755
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本文編號:1672302
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