發(fā)布時間：2018-03-23 21:17

  本文選題：混合動力　切入點：交直交驅(qū)動系統(tǒng)　出處：《湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年08期

【摘要】：在應(yīng)用于工程裝備的混合動力交直交電驅(qū)系統(tǒng)中,永磁同步電機(jī)在進(jìn)行再生制動時往往回饋過量的電功率至直流母線上,容易引起直流母線電壓泵升,影響發(fā)動/發(fā)電機(jī)組的運行性能.為解決該問題,從電機(jī)制動時逆變器和儲能系統(tǒng)雙向DC/DC占空比匹配不一致的角度分析母線電壓泵升的原因,在此基礎(chǔ)上提出了一種在傳統(tǒng)逆變器雙閉環(huán)矢量控制的轉(zhuǎn)速外環(huán)上添加前饋補償?shù)目刂撇呗?通過將直流母線電壓與其參考值的誤差進(jìn)行比例-微分調(diào)節(jié),并利用其輸出的補償量作為下垂因子作用于q軸電流給定值上,減小電機(jī)制動階段的轉(zhuǎn)矩電流和逆變器的占空比,限制電機(jī)回饋的電功率.仿真結(jié)果表明,該控制策略能有效改善混合動力電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)制動階段母線電壓泵升的問題,能較好地保護(hù)母線電氣安全.
[Abstract]:In the hybrid AC DC drive system used in engineering equipment, the permanent magnet synchronous motor (PMSM) often returns the excessive electric power to the DC bus during the regenerative braking, which can easily cause the DC bus voltage pump to rise. In order to solve this problem, the cause of bus voltage pump lift is analyzed from the angle of inconsistent duty cycle matching between inverter and energy storage system during motor braking. On the basis of this, a control strategy of adding feedforward compensation to the speed outer loop of double closed loop vector control of conventional inverter is proposed. The error between DC bus voltage and its reference value is adjusted proportionally and differential by adjusting the error between DC bus voltage and its reference value. The output compensation is used as the sag factor to reduce the torque current and the duty cycle of the inverter in the braking phase of the motor, and to limit the electrical power of the motor feedback. The simulation results show that, The control strategy can effectively improve the bus voltage pump in the motor braking stage of hybrid electric drive system, and can better protect the electrical safety of the bus bar.
【作者單位】： 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51577052) 湖南省教育廳科技項目(16C0571)~~
【分類號】：TM341

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本文編號：1655191