本文選題：大型海上風(fēng)電葉片　切入點：智能葉片　出處：《工程熱物理學(xué)報》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：近年來海上風(fēng)電機組大型化已成為風(fēng)電行業(yè)主要發(fā)展趨勢之一。與此相應(yīng),柔性大變形風(fēng)電葉片氣彈效應(yīng)將更加增強,致使葉片乃至整機載荷更大,嚴重危及機組的安全、可靠運行。為此,本文根據(jù)國際葉片載荷控制新概念—"智能葉片",系統(tǒng)地總結(jié)了團隊過去相關(guān)氣動-伺服-彈性模型構(gòu)建、系統(tǒng)在通常和極限風(fēng)況下可靠性與參數(shù)影響等工作和取得的進展,并在此基礎(chǔ)上,在國際上首次揭示了氣彈耦合控制機理。這些成果的取得為未來大型海上風(fēng)電機組葉片和機組優(yōu)化設(shè)計提供了有價值的理論依據(jù)。
[Abstract]:In recent years, the large scale of offshore wind turbine has become one of the main development trends of wind power industry. Accordingly, the aero-elastic effect of flexible and large deformation wind turbine blade will be enhanced, resulting in greater load on the blade and even the whole wind turbine, which seriously endangers the safety of the unit. Therefore, according to the new concept of international blade load control, "Intelligent Blade", the paper systematically summarizes the construction of Aero- Servo-Elastic Model related to the team in the past. The work and progress of the system under the general and limiting wind conditions, such as reliability and the influence of parameters, and on this basis, The mechanism of Aeroelastic coupling control is revealed for the first time in the world. These results provide a valuable theoretical basis for the optimization design of blades and units of large offshore wind turbines in the future.
【作者單位】： 中國科學(xué)院工程熱物理研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金(No.51222606) 北京市科委國家重大研發(fā)計劃匹配課題(No.Z161100002616039)
【分類號】：TM315

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本文編號：1626713