本文關(guān)鍵詞： 全封閉扇冷式感應(yīng)電機(jī) 三維溫度場(chǎng) 有限元法 數(shù)值分析 損耗特性　出處：《電機(jī)與控制學(xué)報(bào)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究全封閉扇冷式(totally enclosed fan-cool,TEFC)感應(yīng)電機(jī)額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)的溫度場(chǎng),以一臺(tái)55 k W異步電機(jī)為例,運(yùn)用等效方法對(duì)電機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化處理,通過(guò)絕緣等效手段建立了實(shí)際繞組等效模型,進(jìn)而建立了電機(jī)溫度場(chǎng)仿真計(jì)算模型,基于導(dǎo)熱學(xué)基本定律及穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)方程,采用有限元法對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)計(jì)算。計(jì)算過(guò)程中,通過(guò)采用電機(jī)內(nèi)冷卻介質(zhì)等效導(dǎo)熱系數(shù)的方法解決了轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)以及電機(jī)內(nèi)空氣流動(dòng)的問(wèn)題;得到了電機(jī)各結(jié)構(gòu)件的溫升分布特性;對(duì)定子鐵心不同位置的溫升情況進(jìn)行了細(xì)致研究,分析了轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫升分布情況,并對(duì)單根繞組的溫升以及繞組周向的溫升差異進(jìn)行了數(shù)值分析,對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試,將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了計(jì)算方法的準(zhǔn)確性。
[Abstract]:In order to study the temperature field of a fully enclosed fan cooled enclosed fan-cooler Tefc motor under rated load, a 55kW asynchronous motor is taken as an example. The equivalent method is used to simplify the actual structure of the motor. Through the insulation equivalent method, the equivalent model of actual winding is established, and then the simulation calculation model of temperature field of motor is established, which is based on the basic law of heat conduction and the equation of steady-state heat conduction. The steady-state temperature field is calculated by finite element method. In the process of calculation, the rotor rotation and the air flow in the motor are solved by using the method of equivalent thermal conductivity of the cooling medium in the motor. The characteristics of temperature rise distribution of each structure of motor are obtained, and the temperature rise in different positions of stator iron core is studied in detail, and the temperature rise distribution inside rotor is analyzed. The temperature rise of the single winding and the difference of the temperature rise around the winding are analyzed numerically. The experimental results of the prototype are tested, and the accuracy of the calculation method is verified by comparing the calculated results with the experimental results.
【作者單位】： 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○四研究所;南京師范大學(xué)南瑞電氣與自動(dòng)化學(xué)院;哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;
【基金】：哈爾濱市科技創(chuàng)新人才項(xiàng)目(2016RAXXJ026) 黑龍江省教育廳新世紀(jì)優(yōu)秀人才基金(1254-NCET006)
【分類號(hào)】：TM346

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1535564