電動汽車雙向無線充電系統(tǒng)諧振拓?fù)浞治?/H1>
發(fā)布時間：2018-01-25 07:32
本文關(guān)鍵詞： 無線電能傳輸 電動汽車 雙向無線充電 諧振拓?fù)?/strong> 出處：《電力系統(tǒng)自動化》2017年02期
論文類型：期刊論文
【摘要】：針對雙向電動汽車無線充電系統(tǒng),對應(yīng)用于雙向無線電能傳輸?shù)娜N諧振拓?fù)溥M行了深入研究,在對其進行建模分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合電動汽車無線充電應(yīng)用的需求特征,從對參數(shù)變化與系統(tǒng)故障的魯棒性、特定工況下的最大傳輸功率以及諧振電容電壓等方面進行了對比分析。研究表明,雙邊LCC諧振拓?fù)湓诶^承了雙邊LCL優(yōu)勢的同時,亦解決了雙邊LCL傳輸功率偏小和直流磁化等問題,在雙向電動汽車無線充電應(yīng)用中具有較強的適用性。同時,搭建了相關(guān)實驗平臺對上述分析進行了驗證。
[Abstract]:Aiming at the wireless charging system of bidirectional electric vehicle, three kinds of resonant topologies used in bidirectional radio energy transmission are deeply studied, and based on the modeling and analysis of them. Combined with the requirements of wireless charging applications of electric vehicles, the robustness of parameters and system faults, the maximum transmission power under specific conditions and the voltage of resonant capacitors are compared and analyzed. Bilateral LCC resonant topology inherits the advantages of bilateral LCL, but also solves the problems of low transmission power and DC magnetization of bilateral LCL. It has strong applicability in bidirectional electric vehicle wireless charging application. At the same time, the above analysis is verified by building relevant experimental platform.
【作者單位】： 電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制和仿真國家重點實驗室清華大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金重大項目(51490683)~~
【分類號】：TM724;TM910.6
【正文快照】： 0引言隨著近年來無線電能傳輸技術(shù)的飛速發(fā)展,加上電動汽車行業(yè)的全面鋪開,電動汽車無線充電技術(shù)成為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的研究熱點[1]。在這一領(lǐng)域,目前大部分研究主要面向單向傳輸系統(tǒng),即電能只能由電網(wǎng)向車載電池流動[2-6]。而隨著能源互聯(lián)網(wǎng)概念的提出以及智能配電網(wǎng)相關(guān)技術(shù) 【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 趙清,徐衍亮,安忠良,許家群,齊瑞貴;電動汽車的發(fā)展與環(huán)境保護[J];沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2000年05期
2 章超,易家玉;全球電動汽車發(fā)展迅猛[J];大眾用電;2000年09期
3 章超;開發(fā)電動汽車市場前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期
4 ;戴-克公司第四代電動汽車[J];重型汽車;2000年04期
5 ;電動汽車是中國汽車業(yè)趕超發(fā)達國家的重要切入點[J];電器工業(yè);2001年12期
6 徐新明;環(huán)保電動汽車時代誰執(zhí)牛耳[J];發(fā)明與革新;2001年04期
7 焦慶豐;電動汽車前景廣闊[J];大眾用電;2001年03期
8 劉茂理;云南需要電動汽車[J];云南交通科技;2001年01期
9 叢曉杰;電動汽車:推動世界的綠色動力[J];中國石油;2001年09期
10 豪彥;21世紀(jì)世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(三)——電動汽車[J];汽車與配件;2001年Z1期
相關(guān)會議論文 前10條
1 宋翔;;電動汽車是未來的趨勢[A];重慶汽車工程學(xué)會2008年學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年
2 賈愛芹;;淺談電動汽車推廣的實現(xiàn)途徑[A];第六屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2009年
3 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年
4 倫景光;;電動汽車在中國的發(fā)展前景[A];科技進步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會論文集[C];1998年
5 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會暨2006年省汽學(xué)會理事會議資料[C];2006年
6 張炳力;趙韓;;貫徹“汽車新政”加快安徽電動汽車工業(yè)的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年
7 張杰;;電動汽車發(fā)展需要更多“綠燈”[A];西南汽車信息：2013年第7期（總第328期）[C];2013年
8 姚勇;劉林生;顧健輝;陳林;李科江;趙曉;;電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)的影響及對策[A];2013年中國電機工程學(xué)會年會論文集[C];2013年
9 蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強;葉瑞克;;電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機管理——中國未來研究會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
10 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
相關(guān)重要報紙文章 前10條
1 本報記者陳興安;電動汽車引領(lǐng)奧運時尚[N];中國經(jīng)營報;2002年
2 賈俊國;公司推動電動汽車發(fā)展試點實施方案座談會在上海召開[N];國家電網(wǎng)報;2007年
3 孫逢春;助推電動汽車發(fā)展意義重大[N];國家電網(wǎng)報;2007年
4 本報記者 葛勝征;奧運會 世博會重點采購電動汽車[N];政府采購信息報;2007年
5 本報記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動汽車 國網(wǎng)搶得先機[N];中國電力報;2007年
6 記者 張靜;電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開[N];經(jīng)濟日報;2009年
7 孫萌萌;工信部召集各方落實電動汽車政策[N];人民政協(xié)報;2009年
8 本報實習(xí)記者 楊冬;電動汽車能否順利駛?cè)搿爱a(chǎn)業(yè)化時代”[N];中國知識產(chǎn)權(quán)報;2009年
9 柯蕓;應(yīng)加快建立電動汽車研發(fā)支撐體系[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2008年
10 本報記者 張鳳宇;電動汽車中國汽車業(yè)的新機遇[N];中國信息報;2001年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 胡超;電動汽車無線供電電磁耦合機構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年
2 張虹;考慮電動汽車聚合站的主動配電網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年
3 宋世欣;分布式驅(qū)動電動汽車控制策略及硬件在環(huán)實驗研究[D];吉林大學(xué);2015年
4 張迪;電動汽車充\換電設(shè)施選址模型研究[D];華中科技大學(xué);2015年
5 徐浩;面向規(guī)�；妱悠嚾刖W(wǎng)的充電站布局優(yōu)化及有序充電策略研究[D];華中科技大學(xué);2015年
6 張斌;電動汽車永磁同步驅(qū)動電機電磁熱設(shè)計研究[D];華中科技大學(xué);2015年
7 方支劍;計及電池與電網(wǎng)影響的電動汽車充換電控制[D];華中科技大學(xué);2015年
8 邵艾博（Khalid,Muhammad Shoaib）;可再生能源和電動汽車一體化管理對多模微電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響分析[D];華中科技大學(xué);2015年
9 劉瑜俊;電動汽車儲能特性及其配置方法研究[D];東南大學(xué);2015年
10 強浩;計及無線充電的電動汽車對電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 寇凌峰;電動汽車大規(guī)模接入對電網(wǎng)的影響分析[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年
2 黃潤;電動汽車入網(wǎng)對電網(wǎng)負(fù)荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年
3 楊俊秋;電動汽車充放電容量預(yù)測及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年
4 薛紅紅;電動汽車與電網(wǎng)互動技術(shù)之協(xié)調(diào)充電策略探究[D];華中師范大學(xué);2012年
5 許恬;我國當(dāng)前電動汽車潛在消費者的識別與消費行為研究[D];武漢理工大學(xué);2012年
6 唐升衛(wèi);電動汽車有序充電研究[D];湖南大學(xué);2012年
7 王傳能;電動汽車換電站優(yōu)化規(guī)劃研究[D];華北電力大學(xué);2012年
8 張晨曦;電動汽車入網(wǎng)技術(shù)及社會綜合效益研究[D];浙江大學(xué);2013年
9 何清晨;適用于城市通勤的個人電動汽車設(shè)計與研究[D];清華大學(xué);2012年
10 張敏;計及規(guī)模化電動汽車充放電負(fù)荷的配電網(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年
，
本文編號：1462361
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/1462361.html
本文關(guān)鍵詞： 無線電能傳輸 電動汽車 雙向無線充電 諧振拓?fù)?/strong> 出處：《電力系統(tǒng)自動化》2017年02期 論文類型：期刊論文
【摘要】：針對雙向電動汽車無線充電系統(tǒng),對應(yīng)用于雙向無線電能傳輸?shù)娜N諧振拓?fù)溥M行了深入研究,在對其進行建模分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合電動汽車無線充電應(yīng)用的需求特征,從對參數(shù)變化與系統(tǒng)故障的魯棒性、特定工況下的最大傳輸功率以及諧振電容電壓等方面進行了對比分析。研究表明,雙邊LCC諧振拓?fù)湓诶^承了雙邊LCL優(yōu)勢的同時,亦解決了雙邊LCL傳輸功率偏小和直流磁化等問題,在雙向電動汽車無線充電應(yīng)用中具有較強的適用性。同時,搭建了相關(guān)實驗平臺對上述分析進行了驗證。
[Abstract]:Aiming at the wireless charging system of bidirectional electric vehicle, three kinds of resonant topologies used in bidirectional radio energy transmission are deeply studied, and based on the modeling and analysis of them. Combined with the requirements of wireless charging applications of electric vehicles, the robustness of parameters and system faults, the maximum transmission power under specific conditions and the voltage of resonant capacitors are compared and analyzed. Bilateral LCC resonant topology inherits the advantages of bilateral LCL, but also solves the problems of low transmission power and DC magnetization of bilateral LCL. It has strong applicability in bidirectional electric vehicle wireless charging application. At the same time, the above analysis is verified by building relevant experimental platform.
【作者單位】： 電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制和仿真國家重點實驗室清華大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金重大項目(51490683)~~
【分類號】：TM724;TM910.6
【正文快照】： 0引言隨著近年來無線電能傳輸技術(shù)的飛速發(fā)展,加上電動汽車行業(yè)的全面鋪開,電動汽車無線充電技術(shù)成為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的研究熱點[1]。在這一領(lǐng)域,目前大部分研究主要面向單向傳輸系統(tǒng),即電能只能由電網(wǎng)向車載電池流動[2-6]。而隨著能源互聯(lián)網(wǎng)概念的提出以及智能配電網(wǎng)相關(guān)技術(shù)
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 趙清,徐衍亮,安忠良,許家群,齊瑞貴;電動汽車的發(fā)展與環(huán)境保護[J];沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2000年05期
2 章超,易家玉;全球電動汽車發(fā)展迅猛[J];大眾用電;2000年09期
3 章超;開發(fā)電動汽車市場前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期
4 ;戴-克公司第四代電動汽車[J];重型汽車;2000年04期
5 ;電動汽車是中國汽車業(yè)趕超發(fā)達國家的重要切入點[J];電器工業(yè);2001年12期
6 徐新明;環(huán)保電動汽車時代誰執(zhí)牛耳[J];發(fā)明與革新;2001年04期
7 焦慶豐;電動汽車前景廣闊[J];大眾用電;2001年03期
8 劉茂理;云南需要電動汽車[J];云南交通科技;2001年01期
9 叢曉杰;電動汽車:推動世界的綠色動力[J];中國石油;2001年09期
10 豪彥;21世紀(jì)世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(三)——電動汽車[J];汽車與配件;2001年Z1期
相關(guān)會議論文 前10條
1 宋翔;;電動汽車是未來的趨勢[A];重慶汽車工程學(xué)會2008年學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年
2 賈愛芹;;淺談電動汽車推廣的實現(xiàn)途徑[A];第六屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2009年
3 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年
4 倫景光;;電動汽車在中國的發(fā)展前景[A];科技進步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會論文集[C];1998年
5 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會暨2006年省汽學(xué)會理事會議資料[C];2006年
6 張炳力;趙韓;;貫徹“汽車新政”加快安徽電動汽車工業(yè)的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年
7 張杰;;電動汽車發(fā)展需要更多“綠燈”[A];西南汽車信息：2013年第7期（總第328期）[C];2013年
8 姚勇;劉林生;顧健輝;陳林;李科江;趙曉;;電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)的影響及對策[A];2013年中國電機工程學(xué)會年會論文集[C];2013年
9 蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強;葉瑞克;;電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機管理——中國未來研究會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
10 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
相關(guān)重要報紙文章 前10條
1 本報記者陳興安;電動汽車引領(lǐng)奧運時尚[N];中國經(jīng)營報;2002年
2 賈俊國;公司推動電動汽車發(fā)展試點實施方案座談會在上海召開[N];國家電網(wǎng)報;2007年
3 孫逢春;助推電動汽車發(fā)展意義重大[N];國家電網(wǎng)報;2007年
4 本報記者 葛勝征;奧運會 世博會重點采購電動汽車[N];政府采購信息報;2007年
5 本報記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動汽車 國網(wǎng)搶得先機[N];中國電力報;2007年
6 記者 張靜;電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開[N];經(jīng)濟日報;2009年
7 孫萌萌;工信部召集各方落實電動汽車政策[N];人民政協(xié)報;2009年
8 本報實習(xí)記者 楊冬;電動汽車能否順利駛?cè)搿爱a(chǎn)業(yè)化時代”[N];中國知識產(chǎn)權(quán)報;2009年
9 柯蕓;應(yīng)加快建立電動汽車研發(fā)支撐體系[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2008年
10 本報記者 張鳳宇;電動汽車中國汽車業(yè)的新機遇[N];中國信息報;2001年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 胡超;電動汽車無線供電電磁耦合機構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年
2 張虹;考慮電動汽車聚合站的主動配電網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年
3 宋世欣;分布式驅(qū)動電動汽車控制策略及硬件在環(huán)實驗研究[D];吉林大學(xué);2015年
4 張迪;電動汽車充\換電設(shè)施選址模型研究[D];華中科技大學(xué);2015年
5 徐浩;面向規(guī)�；妱悠嚾刖W(wǎng)的充電站布局優(yōu)化及有序充電策略研究[D];華中科技大學(xué);2015年
6 張斌;電動汽車永磁同步驅(qū)動電機電磁熱設(shè)計研究[D];華中科技大學(xué);2015年
7 方支劍;計及電池與電網(wǎng)影響的電動汽車充換電控制[D];華中科技大學(xué);2015年
8 邵艾博（Khalid,Muhammad Shoaib）;可再生能源和電動汽車一體化管理對多模微電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響分析[D];華中科技大學(xué);2015年
9 劉瑜俊;電動汽車儲能特性及其配置方法研究[D];東南大學(xué);2015年
10 強浩;計及無線充電的電動汽車對電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 寇凌峰;電動汽車大規(guī)模接入對電網(wǎng)的影響分析[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年
2 黃潤;電動汽車入網(wǎng)對電網(wǎng)負(fù)荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年
3 楊俊秋;電動汽車充放電容量預(yù)測及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年
4 薛紅紅;電動汽車與電網(wǎng)互動技術(shù)之協(xié)調(diào)充電策略探究[D];華中師范大學(xué);2012年
5 許恬;我國當(dāng)前電動汽車潛在消費者的識別與消費行為研究[D];武漢理工大學(xué);2012年
6 唐升衛(wèi);電動汽車有序充電研究[D];湖南大學(xué);2012年
7 王傳能;電動汽車換電站優(yōu)化規(guī)劃研究[D];華北電力大學(xué);2012年
8 張晨曦;電動汽車入網(wǎng)技術(shù)及社會綜合效益研究[D];浙江大學(xué);2013年
9 何清晨;適用于城市通勤的個人電動汽車設(shè)計與研究[D];清華大學(xué);2012年
10 張敏;計及規(guī)模化電動汽車充放電負(fù)荷的配電網(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年
，本文編號：1462361
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/1462361.html
