本文關(guān)鍵詞：考慮定位力矩補償?shù)拇磐ㄇ袚Q永磁電機模型預(yù)測轉(zhuǎn)矩控制方法　出處：《電工技術(shù)學(xué)報》2017年15期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 磁通切換永磁電機 定位力矩補償 模型預(yù)測轉(zhuǎn)矩控制 轉(zhuǎn)矩脈動

【摘要】：為了減小定位力矩對磁通切換永磁(FSPM)電機性能的影響,提出了一種考慮定位力矩補償功能的模型預(yù)測轉(zhuǎn)矩控制(MPTC)方法。通過有限元分析獲得FSPM電機定位力矩主要諧波的數(shù)學(xué)表達式,根據(jù)補償控制理論,構(gòu)建能夠抵消定位力矩的補償轉(zhuǎn)矩模型�；贛PTC原理,利用補償轉(zhuǎn)矩模型、預(yù)測轉(zhuǎn)矩模型和預(yù)測磁鏈模型共同設(shè)計價值函數(shù),以獲得最優(yōu)開關(guān)狀態(tài)。所提控制方法不但能實現(xiàn)定位力矩補償和轉(zhuǎn)矩脈動抑制,還具有較好的動態(tài)性能,并且適用于一般的永磁同步電機。仿真和實驗結(jié)果驗證了所提控制方法的有效性。
[Abstract]:In order to reduce the cogging torque of permanent magnet flux switching (FSPM) affect the motor performance, put forward by considering the cogging torque compensation function model predictive torque control (MPTC) method. The mathematical expression of FSPM motor torque of the main harmonic through finite element analysis, according to the compensation theory, the construction of the compensation model can offset positioning torque moment. Based on the principle of MPTC, using the compensation torque model, common design value function prediction model and the prediction model of flux and torque, in order to obtain the optimal switching state. The proposed method can not only realize the cogging torque compensation and torque ripple suppression, but also has good dynamic performance, and is suitable for general simulation and permanent magnet synchronous motor. The experimental results verify the effectiveness of the proposed control method.

【作者單位】： 東南大學(xué)電氣工程學(xué)院;南通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：江蘇省科技支撐計劃(工業(yè)部分)資助項目(BE2014114)
【分類號】：TM351
【正文快照】： 0引言磁通切換永磁(Flux-Switching Permanent Magnet,FSPM)電機具有功率密度高、輸出轉(zhuǎn)矩大和反電動勢正弦等優(yōu)點,在新能源電動汽車和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用[1-3]。FSPM電機較高的氣隙磁通密度與定轉(zhuǎn)子雙凸極結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生較大的定位力矩。定位力矩會引起電機運行時的轉(zhuǎn)矩脈

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本文編號：1432031