本文關(guān)鍵詞：一種帶霍爾自修復(fù)的電機(jī)換相控制方法　出處：《微特電機(jī)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對無刷直流電動機(jī),在分析霍爾傳感器原理、損壞原理,建立故障模型的基礎(chǔ)上,提出了一種霍爾故障實(shí)時自修復(fù)的方法,解決了無刷直流電動機(jī)運(yùn)行過程中霍爾傳感器突然損壞引起的系統(tǒng)故障問題。與傳統(tǒng)方法相比,所提方法不需要復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算,能快速確定故障點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)時恢復(fù)。實(shí)驗(yàn)表明,在電動車前進(jìn)后退過程中電機(jī)發(fā)生霍爾損壞時,該方法能較好地完成自動修復(fù),維持正常行駛。
[Abstract]:Based on the analysis of Hall sensor principle, damage principle and fault model of brushless DC motor, a real-time self-repairing method of Hall fault is proposed. The system fault caused by sudden damage of Hall sensor in brushless DC motor operation is solved. Compared with the traditional method, the proposed method does not need complicated mathematical calculation. The experiment shows that the method can finish automatic repair and maintain normal running when Hall damage occurs in the process of electric vehicle forward and backward.
【作者單位】： 常熟理工學(xué)院;中國電子科技集團(tuán)公司第五十八研究所;
【基金】：教育部留學(xué)回國人員科研啟動基金項(xiàng)目(第48批)
【分類號】：TM33
【正文快照】： 0引言隨著能源、環(huán)保等問題日益突出,純電動車已成為乘用車、載貨車、代步車等發(fā)展的熱點(diǎn)。電動車主要含有電池、電機(jī)和電驅(qū)動三個部分,電池是電動車的能量供給單元,電機(jī)是電動車的執(zhí)行動作單元,電驅(qū)動是電動車中完成控制和驅(qū)動的核心部件。針對不同類型的電機(jī),常采用不同的控

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本文編號：1428998