本文關(guān)鍵詞：基于STM32的實(shí)時(shí)電池管理系統(tǒng)研究　出處：《鄭州大學(xué)》2017年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 電池管理系統(tǒng) 動(dòng)力電池 SOC估算 STM32

【摘要】：近年來(lái),能源問(wèn)題與環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)是我國(guó)乃至全世界提的最多的問(wèn)題,如何減少人類(lèi)生活對(duì)化石能源的依賴(lài)性,如何減少人類(lèi)生活對(duì)環(huán)境所造成的污染,成為人類(lèi)研究的重點(diǎn)。而汽車(chē)行業(yè)恰好是與這兩個(gè)問(wèn)題息息相關(guān)的行業(yè),如何減少汽車(chē)行駛對(duì)化石能源的依賴(lài)性,如何減少汽車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染,就導(dǎo)致純電動(dòng)汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)與方向。動(dòng)力電池組是純電動(dòng)汽車(chē)的核心動(dòng)力來(lái)源,而電池管理系統(tǒng)則是保證動(dòng)力電池組正常、安全工作的前提,研究設(shè)計(jì)完善的電池管理系統(tǒng)對(duì)于提升動(dòng)力電池組工作效率以及使用壽命有著非常重要的意義。本文將以動(dòng)力鋰電池作為研究對(duì)象,建立電池等效電路模型,實(shí)時(shí)估算電池SOC,并搭建相應(yīng)的硬件平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池組的實(shí)時(shí)管理。首先,本文將分析比較幾種常用動(dòng)力電池的工作特性,從而選擇動(dòng)力鋰電池作為研究對(duì)象,然后針對(duì)動(dòng)力鋰電池的內(nèi)部特性,通過(guò)比較幾種常用電池等效模型的優(yōu)缺點(diǎn),確定使用Thevenin等效電路模型來(lái)表征動(dòng)力鋰電池的工作特性。然后利用MATLAB對(duì)等效電路模型進(jìn)行參數(shù)辨識(shí),并根據(jù)Thevenin等效電路模型以及分析目前常用的電池SOC估算方法,推導(dǎo)適合本文研究設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)電池管理系統(tǒng)的SOC估算方法。最后根據(jù)前面對(duì)于電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究,搭建適合本設(shè)計(jì)的硬件平臺(tái),通過(guò)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集模塊、充放電均衡模塊、溫度監(jiān)控模塊、通信模塊、LCD顯示模塊等硬件電路,并結(jié)合相應(yīng)的軟件程序設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)了能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)動(dòng)力電池組工作狀態(tài),基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)電池管理系統(tǒng)。
[Abstract]:In recent years, the problem of energy and environment is our country and even the world's largest problem of human life, how to reduce the dependence on fossil energy, how to reduce human life caused by the pollution of the environment, has become the focus of human studies. The automotive industry is closely related to the two problems of the industry, driving the dependence on fossil energy to reduce the car, how to reduce automobile exhaust pollution of the atmosphere, leading to pure electric vehicles become the trend and direction of development of the automotive industry. The power battery is the core of pure electric vehicle power source, and the battery management system is to ensure the normal power battery, the premise of the safety work, research battery management system design has a very important significance to enhance the power battery working efficiency and service life. This paper will serve as the research object to power lithium battery, A battery equivalent circuit model, real-time estimation of battery SOC, and build the corresponding hardware platform, so as to realize the real-time management of the power battery. First of all, this paper will analyze the characteristics of several commonly used power batteries, to power lithium battery as the research object, and then according to the characteristics of the internal power lithium battery, by comparing the advantages and disadvantages the equivalent model of several commonly used batteries, to determine the characteristics of using the Thevenin equivalent circuit model to characterize the power lithium battery. Then using MATLAB to identify the parameters of the equivalent circuit model, and according to the Thevenin equivalent circuit model and the analysis of the current commonly used battery SOC estimation method, estimation method is suitable for real-time battery management system, this paper studies the design of SOC. According to the research on the key technology of the battery management system set up front, for the design of the hardware platform, through. Data acquisition module, charge and discharge equalization module, temperature monitoring module, communication module, LCD display module and other hardware circuits, combined with the corresponding software program design, a real-time battery management system based on single-chip microcomputer is designed, which can detect the working state of power battery in real time.

【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：TM912;U469.72

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本文編號(hào)：1411630