本文關(guān)鍵詞：不同工況下風(fēng)電機(jī)組主軸軸承動(dòng)態(tài)特性研究　出處：《機(jī)械強(qiáng)度》2017年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為獲得風(fēng)電機(jī)組主軸軸承在不同工況下的動(dòng)態(tài)特性,以某汽輪廠1.5 MW風(fēng)電機(jī)組為例,對主軸進(jìn)行抽象簡化,根據(jù)葉素理論推導(dǎo)出主軸軸承所承受的軸向載荷和徑向載荷。利用UG軟件建立主軸軸承模型,導(dǎo)入Adams中建立主軸軸承多剛體動(dòng)力學(xué)模型,對三種不同工況下主軸軸承滾子與內(nèi)圈、外圈、保持架的之間的相互作用進(jìn)行分析。結(jié)果表明:在風(fēng)機(jī)緊急剎車階段,主軸軸承滾子與內(nèi)圈、外圈、保持架的之間的相互作用力最大,轉(zhuǎn)速突變階段次之,啟動(dòng)至平穩(wěn)階段最小。
[Abstract]:For the dynamic characteristics of wind turbine spindle bearings obtained under different working conditions, a steam turbine factory 1.5 MW wind turbine as an example, by simplifying the spindle based on the blade element theory of axial load and radial load bearing spindle. The spindle bearing model is established by using UG software, a multi rigid body dynamic model of spindle bearing built into Adams, the outer ring of three different operating conditions, the spindle bearing roller and inner, analysis frame to keep interaction between them. The results showed that: in the fan stage emergency brake, and the inner roller, spindle bearing outer ring, the interaction force between the frame to maintain maximum speed, the mutation stage, start to the stable stage of the minimum.

【作者單位】： 蘭州理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;蘇州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51165019)資助~~
【分類號】：TH133.3;TM315
【正文快照】： 機(jī)組傳遞效率,而且也決定著主傳動(dòng)鏈的維護(hù)成引言本[2]39-40。在全球生態(tài)環(huán)境惡化和化石能源逐漸枯竭的雙Matthew B Turi等[3]在分析中首次考慮了工作溫重壓力下,對新能源的研究和利用已經(jīng)成為全球各國度對軸承壽命的影響,應(yīng)用理論方法對一級和多級驅(qū)關(guān)注的焦點(diǎn)。除水力發(fā)電技

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