本文關(guān)鍵詞：考慮電動(dòng)汽車能量管理的微網(wǎng)分布式電源選址定容　出處：《電力自動(dòng)化設(shè)備》2017年07期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 分布式電源 選址定容 電動(dòng)汽車 能量管理 NSGA-Ⅱ

【摘要】：基于電動(dòng)汽車(EVs)移動(dòng)負(fù)載和儲(chǔ)能特性,提出含EV的微網(wǎng)分布式電源(DGs)選址定容模型和EV運(yùn)行管理策略。利用電價(jià)引導(dǎo)機(jī)制,制定EV無序充電、有序充電和有序充放電3種能量管理模式。以投資成本、交互功率波動(dòng)率、孤島失負(fù)荷率最小為目標(biāo),采用基于精英策略的非支配排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)求解DG優(yōu)化配置方案。仿真結(jié)果表明,與EV無序充電模式相比,EV有序充電和有序充放電模式可以有效減少DG配置容量,降低微網(wǎng)綜合成本,減小交互功率波動(dòng),EV延遲充電與放電輔助服務(wù)可顯著提高微網(wǎng)孤島供電可靠性。
[Abstract]:Based on EV ( EVs ) mobile load and energy storage characteristics , a distributed power supply ( DGs ) location model and EV running management strategy for EV are proposed .

【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院;上海電氣集團(tuán)股份有限公司中央研究院;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2015BAG19B02) 上海市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(13ZR1444400) 上海市科委項(xiàng)目(13DZ-1200403)~~
【分類號(hào)】：TM715
【正文快照】： 0引言微網(wǎng)中分布式電源DGs(Distributed Generators)的選址定容對(duì)微網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和環(huán)境效益等都有著直接影響[1-3]。目前,DG選址定容研究已經(jīng)較為成熟,通常以投資成本、供電可靠性、網(wǎng)損和環(huán)境效益等為優(yōu)化目標(biāo),考慮負(fù)荷時(shí)序特性及功率平衡約束等條件,求解DG的配置

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10 歐陽，

本文編號(hào)：1393987