大容量全釩液流電池均衡控制策略及仿真
本文關(guān)鍵詞:大容量全釩液流電池均衡控制策略及仿真 出處:《電力電子技術(shù)》2016年11期 論文類型:期刊論文
【摘要】:隨著新能源規(guī)模日益擴(kuò)大,具有大容量、大功率、綠色環(huán)保特點,且適用于大容量儲能系統(tǒng)的全釩液流電池(VRB)備受關(guān)注。對于大容量儲能系統(tǒng),單體電池的串并聯(lián)使用非常普遍。由于電池不一致性,影響電池充放電特性和壽命。采用二級均衡控制策略實現(xiàn)多箱式全釩液流電池組(BL-VRB)協(xié)調(diào)均衡目標(biāo),并在Simulink仿真平臺搭建多BL-VRB均衡系統(tǒng),仿真驗證兩級均衡的可行性。同時驗證兩級均衡控制對雙向直流變換器充放電控制影響較小。
[Abstract]:With the expansion of new energy sources, the vanadium redox flow battery (VRB) with large capacity, high-power, green environmental protection and suitable for large capacity energy storage system has attracted much attention. The series and parallel use of a single cell is very common for a large capacity storage system. Due to the inconsistency of the battery, the battery charge discharge characteristics and life span are affected. A two level equalization control strategy is adopted to achieve the coordinated and balanced target of the multi box vanadium redox battery (BL-VRB). A multi BL-VRB equalization system is built on the Simulink simulation platform, and the feasibility of the two level equalization is verified by simulation. At the same time, it is proved that the two stage equilibrium control has little influence on the charge and discharge control of the bidirectional DC converter.
【作者單位】: 合肥工業(yè)大學(xué)電氣與自動化工程學(xué)院;湖南德沃普有限公司;
【分類號】:TM912
【正文快照】: 1引言 新能源具有隨機(jī)性,波動性,導(dǎo)致其大批量接入電網(wǎng)后,對電網(wǎng)造成極大的挑戰(zhàn)[11。儲能可以幫助新能源友好接入電網(wǎng)并且提高新能源的利用率。儲能在2008年之后,保持快速增長的趨勢,構(gòu)建長壽命大容量儲能系統(tǒng)己是大勢所趨I' 由于全釩液流電池的不一致性,導(dǎo)致在充放電過程中
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 宮學(xué)庚,齊鉑金;電動車電池均衡控制的建模與分析[J];電池;2005年01期
2 程方曉;王旭;李騰飛;;基于馬爾可夫的鋰電池組充電均衡控制研究[J];計算機(jī)測量與控制;2014年06期
3 孫毅超;趙劍鋒;季振東;;并網(wǎng)型級聯(lián)H橋變換器直流電壓平衡和功率均衡控制策略[J];電力自動化設(shè)備;2014年01期
4 王廷凰;查曉明;;鏈?zhǔn)絊VG新型直流電壓均衡控制方法[J];電力電容器與無功補(bǔ)償;2011年02期
5 陳健云;;東芝EX100 PLC在原煤給煤量均衡控制中的應(yīng)用[J];電工技術(shù);1997年03期
6 王旭;夏靖武;趙苗苗;;基于均衡控制的雙電源電動客車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計[J];客車技術(shù)與研究;2014年03期
7 高峰;于洪光;柳桂國;;交變負(fù)載下工程柴油機(jī)液壓轉(zhuǎn)矩均衡控制模型及試驗研究[J];機(jī)械工程學(xué)報;2012年18期
8 劉鑫爽;羅文廣;陳文輝;;鋰電池充電均衡控制研究[J];電子科技;2013年03期
9 盧建華;邱立軍;于進(jìn)勇;;某型飛機(jī)電壓限定器國產(chǎn)化研制[J];電子技術(shù)應(yīng)用;2007年11期
10 朱偉龍;陳金干;;基于GS7708的電動汽車鋰電池主動均衡控制[J];福建電腦;2013年01期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條
1 龍宇舟;電動汽車鋰離子動力電池的充電均衡控制研究[D];廣西科技大學(xué);2015年
2 梁q誚,
本文編號:1338089
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/1338089.html