發(fā)布時(shí)間：2017-12-23 02:24

  本文關(guān)鍵詞：基于集中式PWM變流器的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)　出處：《電力電子技術(shù)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 變流器 儲(chǔ)能系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng)

【摘要】：此處討論了一種基于鋰電池組作為儲(chǔ)能介質(zhì)的儲(chǔ)能系統(tǒng),運(yùn)用集中式脈寬調(diào)制(PWM)變流器作為電網(wǎng)與電池組間雙向變流器,同時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)增加了電池管理系統(tǒng)(BMS),對(duì)電池組實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提高了系統(tǒng)可靠性。對(duì)PWM變流器進(jìn)行系統(tǒng)建模,并對(duì)PWM變流器的控制系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)闡述,并且運(yùn)用前饋解耦技術(shù)提高系統(tǒng)可控性。此外還描述了BMS功能,并比較了幾種電池荷電狀態(tài)(SOC)的估算方法,與此同時(shí),還提出一種較為簡(jiǎn)便的SOC估算法。最后,使用了Simulink對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,并搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái),展示了相關(guān)實(shí)驗(yàn)波形。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院;
【分類號(hào)】：TM46;TM912
【正文快照】： 1引言 隨著我國(guó)電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展,新能源電站發(fā)電量的隨機(jī)性會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成一定沖擊,且白天和夜晚的用電量差造成了電力系統(tǒng)成本的增加。因此在電力系統(tǒng)中加入儲(chǔ)能節(jié)點(diǎn)十分必要m。由于我國(guó)新能源汽車的蓬勃發(fā)展,鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,使得鋰電池的生產(chǎn)成本大幅降低。所以,基于

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本文編號(hào)：1322047