本文關(guān)鍵詞：微電網(wǎng)在高鐵AT所的應(yīng)用研究　出處：《電器與能效管理技術(shù)》2016年19期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：隨著微電網(wǎng)技術(shù)的日漸成熟,微電網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。以向高鐵AT所增設(shè)輔助電源為目的,提出了利用微電網(wǎng)技術(shù)向AT所所內(nèi)設(shè)備供電的構(gòu)想。即在設(shè)計(jì)供電結(jié)構(gòu)圖的基礎(chǔ)上,根據(jù)微電網(wǎng)控制的特點(diǎn),確定利用對(duì)等控制向AT所所內(nèi)設(shè)備供電。由此實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)的對(duì)等控制可在并網(wǎng)模式和孤島模式下,向AT所提供高質(zhì)量電能的目的。最后利用Matlab/Simulink軟件驗(yàn)證了所提出方案的可行性。
【作者單位】： 大連交通大學(xué)電氣信息學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM727;U224
【正文快照】： 蘇現(xiàn)征(1990—),男,研究方向?yàn)槲㈦娋W(wǎng)的建模與控制。王娟娟(1978—),女,講師,研究方向?yàn)殡娏κ袌?chǎng)輔助服務(wù)成本。趙聞蕾(1972—),女,教授,研究方向?yàn)殡姎饣F通諧波治理。0引言隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口的不斷增長(zhǎng),人類對(duì)能源需求不斷加大,而傳統(tǒng)化石能源日漸枯竭,因此,迫，

本文編號(hào)：1321363