本文關(guān)鍵詞：考慮安全約束的含風(fēng)電電力系統(tǒng)日前調(diào)度研究　出處：《東南大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 日前調(diào)度 風(fēng)電預(yù)測(cè)誤差 遺傳算法 機(jī)會(huì)約束規(guī)劃 靜態(tài)安全概率分析 碳減排

【摘要】：風(fēng)力發(fā)電以其清潔、可持續(xù)的特點(diǎn),其大規(guī)模利用在緩解能源危機(jī)和碳減排方面的突出作用,已經(jīng)越來越受到世界各國的重視。然而,由于風(fēng)速的快速波動(dòng)性造成風(fēng)力發(fā)電具有隨機(jī)性和間歇性,其大規(guī)模并入電網(wǎng)后,產(chǎn)生的電能質(zhì)量和穩(wěn)定性問題,以及對(duì)系統(tǒng)線路潮流分布的影響,給電網(wǎng)運(yùn)行的安全性帶來了巨大的挑戰(zhàn)。因此,風(fēng)電并網(wǎng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行控制問題需要更加細(xì)致深入的研究,這就要求對(duì)電網(wǎng)原有的調(diào)度方式進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。實(shí)際上,靜態(tài)安全約束往往會(huì)限制系統(tǒng)機(jī)組的發(fā)電能力,風(fēng)電并網(wǎng)問題必須考慮系統(tǒng)靜態(tài)安全性。本文針對(duì)含風(fēng)電電力系統(tǒng)的有功日前調(diào)度問題,特別是考慮安全約束的調(diào)度問題開展了研究。同時(shí)碳減排目標(biāo)的引入,會(huì)對(duì)系統(tǒng)的調(diào)度成本造成影響。所以本文的主要內(nèi)容如下：(1)研究了風(fēng)電預(yù)測(cè)誤差的不確定性及風(fēng)電接入對(duì)系統(tǒng)調(diào)度的影響,采用正態(tài)分布描述風(fēng)電預(yù)測(cè)誤差概率分布特點(diǎn)。同時(shí),計(jì)及風(fēng)電預(yù)測(cè)誤差對(duì)系統(tǒng)備用容量的影響,引入機(jī)會(huì)約束規(guī)劃,以經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo),建立考慮風(fēng)電預(yù)測(cè)誤差的含風(fēng)電電力系統(tǒng)有功日前調(diào)度模型,通過遺傳算法求解該優(yōu)化模型。算例仿真驗(yàn)證算法的可行性；(2)提出了一種考慮網(wǎng)絡(luò)安全的含風(fēng)電電力系統(tǒng)日前調(diào)度方法。風(fēng)電出力的不確定性不僅對(duì)系統(tǒng)備用產(chǎn)生影響,也會(huì)帶來線路潮流的波動(dòng)。運(yùn)用概率潮流方法,基于半不變量與Gram-Charlier級(jí)數(shù)展開,得到網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化時(shí)線路有功潮流的概率分布,從而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行快速斷線的靜態(tài)安全概率分析。由此引入靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)安全約束,建立了考慮網(wǎng)路安全的含風(fēng)電電力系統(tǒng)日前調(diào)度模型,并采用遺傳算法求解模型。通過IEEE30系統(tǒng)仿真可得,考慮網(wǎng)絡(luò)安全的調(diào)度方法在滿足經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)提高了系統(tǒng)的運(yùn)行安全性。(3)提出了一種考慮碳減排的多目標(biāo)含風(fēng)電電力系統(tǒng)日前調(diào)度方法。研究多目標(biāo)優(yōu)化問題的求解方法,采用標(biāo)準(zhǔn)歐式距離,以灰關(guān)聯(lián)系數(shù)表示個(gè)體間的相似度,基于理想點(diǎn)法將多目標(biāo)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)問題。改進(jìn)的排擠小生境遺傳算法,避免了標(biāo)準(zhǔn)遺傳算法中可能出現(xiàn)的早熟問題。在考慮網(wǎng)絡(luò)安全的日前調(diào)度模型基礎(chǔ)上建立起多目標(biāo)日前調(diào)度模型,以系統(tǒng)總成本和碳排放量最小化為目標(biāo),通過改進(jìn)的排擠小生境遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解。IEEE30系統(tǒng)算例仿真得到,調(diào)度結(jié)果保證了系統(tǒng)靜態(tài)安全性,同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性與碳減排中取得到較好的折衷。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TM73;TM614

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉琳;谷寒雨;席裕庚;;工件到達(dá)時(shí)間未知的動(dòng)態(tài)車間滾動(dòng)重調(diào)度[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2008年05期

2 郭艷東;黃敏;王慶;;鎖定初始調(diào)度的緊急工作單機(jī)重調(diào)度問題[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年05期

3 姜洋;孫偉;丁秋雷;張旭;;考慮行為主體的單機(jī)調(diào)度干擾管理模型[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2013年14期

4 席裕庚,王長軍;控制、規(guī)劃和調(diào)度問題中的博弈論應(yīng)用[J];中國計(jì)量學(xué)院學(xué)報(bào);2005年01期

5 徐群嶺;;基于免疫優(yōu)化的公交駕駛員調(diào)度問題[J];計(jì)算機(jī)工程;2010年24期

6 喻道遠(yuǎn);史登松;劉盛強(qiáng);張三強(qiáng);;帶模糊排序的移動(dòng)瓶頸法求解不確定調(diào)度問題[J];機(jī)械制造;2011年02期

7 劉鵬;周曉曄;衣娜;;帶有減少線性惡化效應(yīng)的雙代理調(diào)度問題[J];系統(tǒng)工程學(xué)報(bào);2011年03期

8 劉曉東;陳英武;龍運(yùn)軍;賀仁杰;李菊芳;;同型機(jī)在線調(diào)度問題研究進(jìn)展[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2012年03期

9 姚君遺，，楊善林，左春榮;基于實(shí)例FMS的AGV調(diào)度數(shù)學(xué)模型與算法[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1995年01期

10 董平;機(jī)器調(diào)度問題及求解方法[J];物流技術(shù)與應(yīng)用;1997年01期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李建更;涂凍生;馬海濤;;單機(jī)拖后時(shí)間總和問題交付期擾動(dòng)時(shí)最優(yōu)調(diào)度不變范圍的一種求法[A];第十九屆中國控制會(huì)議論文集（一）[C];2000年

2 劉海龍;黃小原;;總的未完工費(fèi)用最小的多機(jī)調(diào)度問題[A];1995中國控制與決策學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1995年

3 沈吟東;曾西洋;;公共交通駕駛員調(diào)度的復(fù)雜性及解決方法[A];’2004計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2004年

4 李兵;蔣慰孫;;Job shop問題的建模及調(diào)度[A];1996中國控制與決策學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1996年

5 王海星;申金升;;智能蟻群算法解決公交區(qū)域調(diào)度問題研究[A];2006年首屆ICT大會(huì)信息、知識(shí)、智能及其轉(zhuǎn)換理論第一次高峰論壇會(huì)議論文集[C];2006年

6 王成堯;汪定偉;;模糊加工時(shí)間的單機(jī)調(diào)度問題[A];1996中國控制與決策學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1996年

7 齊向彤;涂奉生;;雙交付期E／T調(diào)度問題[A];1997年中國控制會(huì)議論文集[C];1997年

8 吳斌;方葉祥;崔志勇;;基于人工蜂群算法的越庫調(diào)度問題研究[A];第25屆中國控制與決策會(huì)議論文集[C];2013年

9 方濤;吳受章;;FMS的自適應(yīng)調(diào)度:結(jié)構(gòu)與算法研究[A];1992年中國控制與決策學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1992年

10 劉興初;趙千川;鄭大鐘;;具有不同準(zhǔn)備時(shí)間和交付期的單機(jī)E／T調(diào)度問題研究[A];1998年中國控制會(huì)議論文集[C];1998年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 本報(bào)記者 賈科華;火電機(jī)組叫苦調(diào)度不合理[N];中國能源報(bào);2012年

2 本報(bào)記者 高芳;牽住“牛鼻子” 巧解“推進(jìn)難”[N];湖南經(jīng)濟(jì)報(bào);2008年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭鵬;具有分段惡化效應(yīng)生產(chǎn)過程的智能優(yōu)化調(diào)度研究[D];西南交通大學(xué);2014年

2 元野;基于圖著色模型的零擔(dān)物流調(diào)度優(yōu)化問題研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

3 李雪松;模糊環(huán)境下若干單機(jī)批加工調(diào)度問題的模型及其算法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

4 湯雅連;關(guān)聯(lián)物流運(yùn)輸調(diào)度問題研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

5 周理;高效可重構(gòu)陣列計(jì)算：體系結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)方法與程序映射技術(shù)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2014年

6 馮大光;一類批處理機(jī)調(diào)度的理論和方法研究[D];東北大學(xué);2011年

7 孟盈;鋼鐵企業(yè)并行批生產(chǎn)決策與調(diào)度問題研究[D];東北大學(xué);2011年

8 楊磊;內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)中內(nèi)容調(diào)度技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2015年

9 李亞志;流水制造單元調(diào)度智能優(yōu)化方法[D];東南大學(xué);2015年

10 丁寧;若干調(diào)度問題的算法研究[D];大連理工大學(xué);2016年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張亮;云計(jì)算環(huán)境下的資源調(diào)度技術(shù)的研究[D];江南大學(xué);2015年

2 馮卓鵬;重載運(yùn)輸卸車組織優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2015年

3 崔雪源;基于遺傳模擬退火算法的航班著陸調(diào)度問題[D];華中師范大學(xué);2015年

4 王翠;基于超圖模型和相繼干擾消除的鏈路調(diào)度問題的研究[D];曲阜師范大學(xué);2015年

5 張勇;帶拒絕和釋放時(shí)間的單機(jī)批調(diào)度問題[D];山東大學(xué);2015年

6 吳凡;基于粒子群優(yōu)化算法的風(fēng)電-火電機(jī)組組合調(diào)度研究[D];華北電力大學(xué);2015年

7 趙虎;MTO模式下的制造企業(yè)穩(wěn)健型調(diào)度問題研究[D];重慶理工大學(xué);2015年

8 吉佳紅;基于細(xì)菌覓食算法的改進(jìn)及應(yīng)用研究[D];江蘇科技大學(xué);2015年

9 周超;柔性作業(yè)車間批量問題研究[D];寧波大學(xué);2014年

10 趙興野;工序順序柔性作業(yè)車間描述與調(diào)度研究[D];大連理工大學(xué);2015年

本文編號(hào)：1311988