本文關鍵詞：臺風型風電機組極限載荷與現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析

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【摘要】：針對2014年"威馬遜"臺風和"海鷗"臺風襲擊廣東湛江某風電場的風電機組現(xiàn)場數(shù)據(jù),進行極限載荷和現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析。根據(jù)臺風型風電機組GB/T 31519—2015和風電機組設計要求GB 18451.1—2012標準,采用DNV GLBladed軟件,分別對標準工況和臺風工況下的1.5 MW雙饋型風電機組的極限載荷進行仿真,并將仿真結果與臺風現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行對比分析。最后探討在臺風環(huán)境下,通過優(yōu)化變槳距系統(tǒng)的控制策略來提高風電機組安全性和可行性。結果表明,風電機組在臺風工況的極限載荷遠大于標準工況;臺風風速和風向的極端變化是造成風電機組載荷成倍增加的主要原因;通過優(yōu)化變槳距控制策略可降低風電機組在臺風環(huán)境下的載荷,提高風電機組的安全性。
【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學);廣東粵電湛江風力發(fā)電有限公司;
【分類號】：TM315
【正文快照】： 0引言風力發(fā)電是我國最成熟的清潔能源發(fā)電方式之一,風電場遍布東北、內(nèi)蒙古、甘肅酒泉和新疆北部等多個地區(qū),逐漸替代部分傳統(tǒng)化石能源發(fā)電廠。近年來,這種趨勢已從三北(西北、華北、東北)地區(qū)擴展到東南沿海地區(qū)。然而東南沿海地區(qū)每年多個不定期的臺風,使該地區(qū)運行的風電

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2 夏一青;近海風機極限載荷與疲勞載荷研究[D];上海交通大學;2014年

3 肖俊杰;輸電塔塔架極限載荷及動力學分析[D];華中科技大學;2011年

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本文編號：1303070