本文關(guān)鍵詞：減小槳葉載荷的風(fēng)電獨立變槳優(yōu)化控制模型

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【摘要】：針對超額定風(fēng)速下運行的變速變槳風(fēng)電機組,研究在維持功率額定的條件下,如何減小風(fēng)剪切效應(yīng)所引起的不平衡載荷,從而延長風(fēng)機壽命。首先依據(jù)空氣動力學(xué)原理,以不平衡載荷最小為優(yōu)化目標,保證輸出功率與額定功率的偏差在一定范圍內(nèi)為約束條件,建立載荷優(yōu)化模型;然后采用非線性最小二乘法,以統(tǒng)一變槳距角為初值,優(yōu)化計算得到3個槳葉對應(yīng)的最優(yōu)槳距角,以該角度為參考值分別進行獨立變槳距控制。仿真結(jié)果表明,與傳統(tǒng)變槳距控制方法相比,所提模型在保證功率維持在額定值附近的前提下,大幅度減少了不平衡載荷,且避免了頻繁變槳。
【作者單位】： 廣西大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51277034)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是可再生能源中技術(shù)最成熟、最具有開發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。變槳距控制技術(shù)提高了風(fēng)電機組在高風(fēng)速下的發(fā)電效率,其代替定槳距風(fēng)力發(fā)電機組在市場中占據(jù)了主導(dǎo)地位[1-4]。變槳距技術(shù)主要有2種:統(tǒng)一變槳距控制CPC(collective pitch control)和獨

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邢作霞;陳雷;孫宏利;王哲;;獨立變槳距控制策略研究[J];中國電機工程學(xué)報;2011年26期

2 周正葉;洪榮晶;高學(xué)海;王學(xué)輝;;風(fēng)電機組變槳距功率簡化計算方法[J];軸承;2011年11期

3 馬忠鑫;潘庭龍;;風(fēng)電系統(tǒng)獨立變槳距控制綜述[J];微特電機;2011年12期

4 陳雷;孫宏利;邢作霞;;減小塔影效應(yīng)載荷波動的獨立變槳距控制研究[J];電氣技術(shù);2012年01期

5 賀周耀;段斌;蘇永新;潘嘉琪;龍辛;;基于功率和載荷協(xié)調(diào)的變槳距控制策略[J];電工電能新技術(shù);2012年03期

6 姚興佳;劉s，

本文編號：1257171