本文關(guān)鍵詞：大型汽輪發(fā)電機(jī)組配汽優(yōu)化試驗(yàn)與應(yīng)用研究

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【摘要】：隨著電力工業(yè)市場化改革的實(shí)施以及電力市場供求關(guān)系的復(fù)雜化和多樣化,用電負(fù)荷的峰谷差增加的趨勢(shì)十分明顯,需要進(jìn)行相關(guān)研究來提高電網(wǎng)調(diào)峰的適應(yīng)能力和經(jīng)濟(jì)性。機(jī)組一般調(diào)峰幅度為30%～50%,深度調(diào)峰時(shí)可達(dá)到80%,參與調(diào)峰運(yùn)行時(shí)機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)降低�，F(xiàn)役機(jī)組大多設(shè)計(jì)為帶基本負(fù)荷運(yùn)行而絕少考慮調(diào)峰需要,在峰谷差較大時(shí),常規(guī)調(diào)峰方式將無法滿足調(diào)峰要求,需要大容量火電機(jī)組采用深度調(diào)峰方式,深度調(diào)幅時(shí)負(fù)荷下降更大,甚至需要投油助燃。在調(diào)峰運(yùn)行狀態(tài)下,機(jī)組實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)與設(shè)計(jì)工況偏差很大,其安全性和經(jīng)濟(jì)性明顯下降,因此進(jìn)行深入地研究機(jī)組的調(diào)峰可靠性和經(jīng)濟(jì)性很必要�？捎美碚摲治龊驮囼�(yàn)研究相結(jié)合的方式,綜合評(píng)價(jià)機(jī)組的運(yùn)行狀況并作出合理優(yōu)化,達(dá)到提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)效益的目的。本論文主要對(duì)貴州省某火電廠600MW亞臨界汽輪機(jī)組在調(diào)峰負(fù)荷區(qū)間運(yùn)行時(shí)存在的問題,在某些負(fù)荷工況點(diǎn)進(jìn)行機(jī)組配汽優(yōu)化試驗(yàn)研究,主要有以下兩方面：(1)通過進(jìn)行機(jī)組閥序優(yōu)化試驗(yàn)研究,增加順序閥方式,使得調(diào)節(jié)閥形成對(duì)稱對(duì)角進(jìn)汽,通過與機(jī)組原設(shè)計(jì)混合配汽方式進(jìn)行比較,尋找部分負(fù)荷區(qū)間機(jī)組的最佳配汽方式,提高機(jī)組運(yùn)行安全性。(2)通過進(jìn)行機(jī)組調(diào)節(jié)閥滑壓運(yùn)行優(yōu)化試驗(yàn)研究,尋找變負(fù)荷區(qū)間某些負(fù)荷工況點(diǎn)機(jī)組最低熱耗率所對(duì)應(yīng)的主蒸汽壓力即最佳運(yùn)行壓力,從而確定出部分負(fù)荷區(qū)間運(yùn)行時(shí)的最佳滑壓壓力曲線,提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。本論文研究表明,在部分負(fù)荷區(qū)間進(jìn)行機(jī)組配汽優(yōu)化試驗(yàn)研究后,其安全性和經(jīng)濟(jì)性都有很大地提高,因此,進(jìn)行大型汽輪發(fā)電機(jī)組配汽優(yōu)化試驗(yàn)研究,可以有效提高大型火電機(jī)組的能源利用效率,提高電網(wǎng)調(diào)度能力,可以作進(jìn)一步的研究及逐步推廣。
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TM621.3

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本文編號(hào)：1246254