本文關鍵詞：電動汽車無線充電混合補償拓撲電路分析

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【摘要】：無線電能傳輸補償方式直接影響輸出電流、電壓的增益特性,提出一種混合補償拓撲電路,解決負載動態(tài)變化時輸出電流、電壓不穩(wěn)定的問題,可應用于電動汽車恒流恒壓無線充電電路。對拓撲電路原副邊線圈建立等效松耦合變壓器T模型,分析得出等效負載動態(tài)變化時可以實現(xiàn)恒流恒壓輸出的特性。構建仿真模型和試驗臺架,仿真驗證電路分析的正確性。實驗驗證了在串/并補償拓撲下副邊穩(wěn)流輸出且原邊逆變電流滯后電壓,在串/串并補償拓撲下副邊穩(wěn)壓輸出且原邊逆變電流與電壓同相。
【作者單位】： 西安理工大學自動化與信息工程學院;電力系統(tǒng)及發(fā)電設備控制和仿真國家重點實驗室清華大學;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51277150) 陜西省工業(yè)攻關項目(2013K07-05) 陜西省教育廳產業(yè)化培育項目(14JF020)~~
【分類號】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 上網日期:2016-06-20。0引言電動汽車蓄電池充電方法有接觸式充電和非接觸式充電[1-2]。非接觸式(無線)充電是以電磁場為媒介實現(xiàn)無線電能傳輸(WPT)。與接觸式充電相比,無線充電沒有接觸損耗,無機械磨損,具有安全、可靠性高等優(yōu)點[3]。電動汽車蓄電池無線充電有多種充電策略,

【相似文獻】

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本文編號：1228530